第71章 已是不约而同地鼓起掌来（2 / 4）

下保持良好的韧性，我们暂时没有生产这种材料的条件和技术。”

　　林巧枝也思考过这个问题：“我个人觉得也不太可能，整个步进系统深度依赖动力传输机制，链条、齿轮、轴承这些部件相互影响太大了，牵一发则动全身，稍有不慎，没有考虑到位，就会全面崩盘。”

　　做一个小小的齿轮箱，百来个零件，孔位歪一点对整体结构都是非常大的挑战，最后上了电机，可以说只有红旗厂和仪表厂两个厂成功稳住了。

　　尽管只是七个半小时的考题，但也足以说明这种多部件啮合的复杂和难度，需要考虑将每一处细节都考虑得非常缜密。

　　“所以说，步进装置里的机械齿轮结构，也都可以尽数排除了。”陆良是懂行的，给出了他的判断。

　　列席的周工略作思忖，也缓缓点头道：“这样一套动力传输系统，涉及数千齿轮、链条的啮合，要保证在高温、高承重，高负荷的状态下长期稳定运行，设计出一套都要耗费顶尖技术工人、西方技术专家数月时间。”

　　“确实了。”齐诚也不觉点头，“这个理由充分了，在这里面动手脚，再考虑到维修，无异于重新设计一套动力传输装置，难不成修一次，专门为我们设计一套？”

　　何苦来哉！

　　大家也都有些听明白了：“这么说，我们可以把动力传输那一整套，暂时也排除在外？”

　　林巧枝这套缩小范围，锁定目标的思路，率先上来就解决了两个最复杂的问题。

　　这时候，陆良等人都感觉到林巧枝的好处了。这种复杂的庞大机械构造，你想一点点排查问题到底藏在哪里，难度多大？但从技术层面自上而下的剖析，一把清晰有效的宰牛刀划拉下来，问题就一点点解剖明了。

　　感觉在一步步逼近了！

　　会议室内众人意识到这点，都逐渐进入兴奋状态。

　　转头，林巧枝在会议室的一块黑板上，简单勾勒出步进梁式加热炉的大体构造，又逐一标出功能布局，进一步道：“我们目前排除了深层次的零件问题，还有关键的动力传输链条。”

　　这个简单图纸一画，也是一下吸引住了会议室内所有人的目光。

　　他们是没有这个图纸的。

　　就好像开车的司机，最多就是换下轮胎，打开前盖板解决简单常见的问题。

　　把自己花高价买来的豪车全部拆开，拆得七零八落，很少有人舍得这么做，也很少有人能有技术这么做。

　　但是毕竟也使用这座步进梁式加热炉这么久，免不了日常进行保养维护和简单零件维修工作。

　　在座的还都是高级技术工人和相关专家，大概某一部分完成什么功能，大家心里多少