第502章：预则立，不预则废。（3 / 3）

联地区。这些加起来，可是一个非常庞大的市场！

而政策可就多了，除了百分之50%的运费补贴，10%的的资金返还，以及“一带一路”带来的优惠之外。埃及因其国内的贫困线以下人口众多，所以人工也是便宜的一逼。

但是重要的，更重要的！

是埃及和非洲的大部分国家都缔结了自由贸易协议，建立了共同市场——比如简称为esa的“非洲东南部共同市场”。

该共同市场囊括了埃及，埃塞俄比亚，布隆迪，季普提，津巴布韦，科摩罗，肯尼亚，卢旺达，马拉维，毛里求斯，斯威斯兰，苏丹，乌干达，赞比亚，纳米比亚，马达加斯加，厄立特里亚，塞舌尔，刚果等十九个非洲国家。

根据esa在09年制定的规定，对共同市场内达到本地化生产比率的汽车产品，彼此予以低关税或零关税贸易优惠。

如果在埃及建厂，只要本地化生产比率达到百分之四十，就可以触发这个贸易优惠。

也就是说，在以及建厂后生产汽车，再进入esa的这时就个成员国时，基本上没有关税！

而这些成员国，也都是发展中国家甚至是不发达国家。

这些国家中低收入群体占绝大多数，整体购买力偏低。而因为这些国家的气候条件以及道路运输情况的限制，居民在购车时，价格和道路适应性成为考虑的首要因素。

在李凡愚看来，这些条件，完全特么是为了宏光而制定的！

不去埃及建厂，再对非洲市场徐徐图之......

都对不起那些待解放的黑叔叔！

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