0288 经济重要（8 / 12）

法国步兵显然抵挡不住普鲁士大炮的轰击，只能以失败告终。

普鲁士的铁路网对于军事具有重要的意义。

英国军事学家说：“德国铁路系统优越的运输能力，是它在1870年赢得胜利的一个有力因素。”

在普法战争的各次战役中，正面进攻很难取胜，需要动员优势兵力从两翼包抄敌军。

而动员大量兵力进行包抄，就需要迅速调动部队，运输能力必须跟得上。普鲁士发达的铁路网不仅能够迅速地把大量部队运往前线，集结到作战地区，而且能够使部队的给养得到及时的补充。

比起普鲁士来，法国的铁路运输能力就有很大的差距。

战争爆发后，法国就未能及时地调集足够的兵力。

1870年8月初，当毛奇率领的37万普鲁士军队越过边境时，法国只能以24万多人的兵力相对抗。

而普鲁士在莱茵河已集中了50万人的兵力。

关于铁路运输与军事的重要关系。

现代战争为什么都是依托铁路线来展开的，就是这个道理，咱们看抗日片的时候，经常听见鬼子说沿津浦路南下这一类的话。

正如戴莱加盖将军在《现代战争》一书中所指出的：“一个国家在组织本国边疆的防御时，首先要考虑的事情，不是把国土用要塞地带围起来，而是使铁路网布满全境，以保证尽可能迅速集中兵力。”

由于充分有效地利用了自己的铁路运输能力，普鲁士军队仅就投入战争的兵员数量来说，已占优势，更不用说武器装备方面的优势了。

普鲁士军队不仅在数量上和武器装备上占据优势，还有一个重要的条件，就是它的素质和战斗力。

当时，普鲁士已拥有80万训练有素的常备军，超过任何欧洲国家的军队！

而法国所能调动的军队只有30万人。

早在十九世纪六十年代，普鲁士就形成了一套动员和保证后勤供应的军事制度。

它规定每一地区的司令部分别承担动员工作和后勤事务。各个司令部都存放着最新的预备役兵员手册，并且储备着大批被服、装备和军火，一旦接到陆军部的命令，就能够及时地召集装备并运送一个军团到指定的集结地区。

相比之下，法国动员和集中兵员的能力则显得很差。

普法战争开始时，法国不仅在动员和集中兵力的技术安排方面暴露出不少缺陷，使部队处于混乱状态（例如：将军找不到他所指挥的部