第九八四节 黑马~！（5 / 6）

根本就没有什么标准路线。

有的人或许会说，为什么要自己寻找路线，跟着前面的车跑不就行了么？那可不成，在沙漠里行驶，最危险的就是跟车了。

如果跟着前面的车，那就肯定会被扬起的沙尘给蒙个满头满脸。单单只是脏一点的话也就算了，可怕的是无法看清楚路线。

在沙丘上翻车就麻烦了。虽然受伤的可能性很小，但是想要把车子弄出来的难度却太大了。如果是在别的路段翻车，或许还有围观的车迷可以帮忙抬车，可如果在沙漠里翻车，上哪去找围观群众？

不论是主动的还是被动的，总之，在这一天的特殊赛段中，车手们如果不是迫不得已，就不会选择去跟车前进。李景元自然也不例外，他也是在李秀根的建议下选择了一条路线。

之前就已经说过了，要想在比赛中获得好成绩，不光要技术过硬，同时还要看运气。

李秀根虽然是个新手领航员，可是他的运气却很是不错。早在《两天一夜》中，他就有一个‘老千’的绰号，而今天，幸运女神就再一次眷顾了他，让他挑到了一条很是不错的路线。

这条路线和其他人选择的路线并没有离得太远，直线距离仅仅就是一百米左右。相对于路点那里发出的信号半径范围来说，这一百米的距离并不算太多，李景元也就不至于会错过路点。

沿着路线前进了大概200公里，到达了计时赛段的中部时，李景元就追上了塞恩斯的车。就在他的右边，大概也就是七十米左右。

不仅李景元发现了塞恩斯，塞恩斯也发现了李景元的车。距离太远了，说话肯定听不到，所以李秀根就放下了车窗，朝塞恩斯的方向挥了挥手。

塞恩斯在驾驶汽车，腾不出手来，他的领航员就替他回了个招呼。天上正好有直升飞机在航拍，就将两辆赛车齐头前进，并且互相打招呼的场面给拍了下来。

或许是因为有了对手，李景元和塞恩斯就不约而同的加快了速度。又跑了大概二十分钟之后，他们就赶上了前面的阿提亚和彼得汉塞尔。阿提亚和彼得汉塞尔的车也是并排着前进，之间仅仅隔了不到十米的距离而已。

在直升飞机上，就拍到了一个很精彩的镜头。彼得汉塞尔和阿提亚并排着在前面跑，塞恩斯从后面追上来，而在三辆车的左边五十米之外，就是李景元的赛车。

如果站在地面上远远的观看，或许就会因为沙尘而看不清楚，同时也无法看到四辆车齐头并进的全景。不过在空中，就不存在那些问题