第664章 大工程（4 / 4）

实上无论亚历山大还是海法，都是上佳的港口。

再说了，要真缺海港，以楚风的脾气也不会自己修，不管从教廷还是拜占庭手里夺一个就是了，反正坑蒙拐骗是他老人家的强项。

实际上楚风是想用这些人力畜力，在苏伊士地峡修建一套有轨马车系统，从而联通红海和地中海。

开挖苏伊士运河，目前的工程技术水平似乎还力有未逮，楚风准备带郭守敬去看看，水利方面这位名字登上月球环形山的老人才是说一不二的大拿，看看他有什么意见。

相比运河的浩大工程，有轨马车就简单得不是一点半点了，它的运力虽然不能和后世的蒸汽机车相提并论，也已经是陆上运输在畜力时代的极致了。

从波斯湾到地中海，走苏伊士比绕行非洲南端节省了一万二千公里的海程，将近一个月的航时，还不必花费巨大代价去修建非洲大陆沿岸的补给站。

大汉的货物就能从海路走红海运抵苏伊士，上陆用有轨马车运到地中海岸边，再登船运往欧洲大陆。

兵力调配，也同样如此的方便快捷，地中海，不，从南中国海到直布罗陀，全都是大汉的内湖！

“桀桀桀桀，欧罗巴……”楚风仿佛看见金底苍龙的巨爪，已经将这片曾经给华夏带来近代文明，也同时带来了鸦片和耻辱土地，紧紧握于掌心。