第一百零四章：最后的繁荣（2 / 5）

能力。

江渝看着眼前这座钢铁厂，感慨的说道：“这些钢铁厂建设起来，我们中华民国就能用炮弹把敌人堆死了。”

“有了这么多的钢铁，造再多的军舰、飞机都不是问题。”周自跃点头道，江渝问道：“按照这个计划，淘汰下来的钢铁厂如何处理？”

“淘汰下来的8200万吨的钢铁厂，可以交给日本，让日本去生产钢铁。”周子跃说道，“日本人还是可以把废物利用一下的。”

“也好，不过大型炼钢技术，我们还是要保证尽量不泄漏出去。”江渝说道，显然还不想这么早将钢铁冶炼产业分包出去。

尽管钢铁不是很高级，但是大型冶炼技术还是比较高级的。至于合金钢材方面，中华民国现在也全面开花，等形成了足够庞大的产业之后，则可以将普通钢铁生产分包给各附属国去做。

当然，在非战争期间，那么多的钢铁被生产出来，如何消费掉是一个问题。

消费不掉就会造成产能过剩，因此财团开始大量制造重型装备，如大型吊车、大型工程车辆。

如今最大的挖掘机，斗容已经达到了80立方米。调车也越造越大，已具备了建设高速公路的能力。

从陕西丢到中亚行政区的高速公路已经开工，在1925年建设了一千公里的路程，1926年则计划建设3000公里。

铁路系统在1925年则进行了技术革新，火车动力分配有了新变化，中华民国将铁路动力平均分配在各个火车轮上，使用内燃机作为动力，使动力分布平均，刹车也方便。从而大大提高了火车航速，火车速度达到了每小时180公里，大大的提高了运输效率。火车提速，对于中华民国这样的超级大国来说有极为重大的意义，中华民国的版图实在太大了，以前坐火车的话，要从上海跑到中亚行政区去，最快都要坐个五天。

当然中华民国现在有飞机了，为了消耗掉越来越多的钢铁，财团不断加大飞机制造业的规模。

全国各地的飞机场都已经修建了不少。

民航客机越来越多，民众出行也边得更加方便起来。同时空运也成为一个新兴产业，财团正在大量的建造运输机。

这些运输机和平时期能够进行商业运作，例如帮财团旗下的快递公司运输货物，或是运输私人很急的货物。

战争时期这些运输机则能够投入后勤运输的行列当中。

这些飞机不仅在中华民国境内大量使用，同样也在各附属国境内大量