第十章 海军的翅膀（3 / 5）

是这种改进而来的战斗机的升级余地并不大，很快就会落后，而海军需要的一种全新的战斗机。

当时，哈飞，南飞也提出了相应的总体设计计划书，可也都被海军给否决了。这两架飞机制造公司都在忙着生产战斗机，轰炸机，而且还承担了为陆航研制新式轰炸机的任务，因此难以集中力量为海航研制新式战斗机。

到24年下半年，三家飞机制造厂多没有拿出让海军满意的设计出来。也就是在这个时候，战场上的情况出现了变化。美国陆军航空兵的P-51D“野马”式战斗机首先出现在了欧洲上空，开始为前往德国的重型轰炸机群护航。而同时，英国空军也装备了更好的“喷火”式战斗机。接着，P-51D出现在了太平洋战场上空，并且与唐帝国海军航空兵多次交手。

敌人的刺激肯定是海军的最大动力，P-51D的速度超过了海军装备的“隼”式战斗机，甚至比岸基型号的“隼”（比舰载型号减轻了不少，速度更快一些）还要快不少。虽然“隼”更为坚固，而且火力更为凶猛，在战场上并没有吃多少亏，但是这无疑是扇了海军一记耳光，不管P-51D是不是比“隼”更好一些，对唐帝国海军来说，让敌人的战斗机比自己的飞得更快，那是绝不能容忍的事情。

也就是在这时候，海军装备技术办公室向三架飞机制造厂下了死命令，必须要在半年之内完成设计，并且争取在25年中期完成试飞工作，让新式战斗机装备部队。而当时，沈飞的第二次设计工作已经完成了一大半，在收到了海军的死命令，以及新的设计指标之后，沈飞的工程师立即加速，并且再次修改了新式战斗机的设计。在25年3月份的时候，沈飞就拿出了设计方案来。

这就是帝国海军航空兵在战争期间装备的第四种战斗机——“金鹰”。原本海军给这种战斗机取的名字是“鹰”，不过在第一架样机出厂的时候被涂成了金色的，因此后来就被称为了“金鹰”。

新式战斗机的设计最大平飞速度（5500米高度）为375节，这比海军的要求稍微低了一点，但是也可以接受。最大升限达到了12500米，在不携带外挂弹药的情况下，使用机内燃料的最大航程达到了850海里，如果挂一枚250公斤炸弹，八具火箭弹的话，最大航程700海里，而使用大型副油箱的话，最大航程可以达到了1500海里。该战斗机最为显著的特征是，首次采用了无框架玻璃座舱，而且仿照美军P-51D的设计，采用了气泡式座舱（后来舰载型号换成了有框架的，主要是无