第516章 美餐（4 / 7）

这就简单得很。

“大伴，大伴！”杨改革又在喊了。

“奴婢在！”王承恩赶忙进来，他传旨还刚刚传完，还没松口气，皇帝又叫他了。

“那个负责搞驿站分离的叫什么来着？”杨改革已经遗忘了那个“改变”明朝历史的小人物了。

“回陛下，叫刘懋，乃是兵科给事中。”王承恩连忙道，记性不错是王承恩的优点，皇帝问起，他立刻就知道皇帝说的谁了。

“哦，是他啊！召他进宫，朕有事找他。”杨改革微笑着道，那澎湃的心情，到了此时，终于是稍稍平复了些，回想起王承恩说的这个刘懋，杨改革又感慨颇多，这家伙，历史上可是裁汰驿站的元凶，结果就是李自成出世，明朝被埋葬，这家伙一个小小的给事中能被历史记住，也就他做的这事着实着实让人感慨，如今这驿站也没裁汰，更是加薪召人，驿和栈更是分离，李自成更是跟着史可法，徐光启移民去了。历史已经大变样，那么，这个家伙的人生，怕也从此会不同。

马车的推广和应用，和推动工业化息息相关，除了简单的补贴，更是要让老百姓的生活和马车息息相关，又怎么让马车和普通老百姓的生活息息相关，杨改革的办法很简单，通邮，公共交通。

通邮则比较简单，如今邮寄的大多是信件，物品的邮寄，则相当的难，如果能推动物品的邮寄，无疑，社会的流动性又大大的增强了，也额外的给驿递系统找到了更多的出路，明末的驿站系统，无论如何，都必须时刻警惕，这是杨改革经常提醒自己的，有任何好处，都要记得给驿站系统留一份。

更重要的是公共交通，如今明朝的老百姓出个门，除了用自己的腿走，就得自己准备交通工具，或者搭别人的交通工具，那种专业的，由政府主导的公共交通，却是没有的，这种交通方式的后果就是人被禁锢在一个较小的区域内，一般是县以内，这对于人员，物资的流通是极为不利的，对于工业化也是极为不利的，工业化需要大批的劳力，如果没有便捷可靠的交通，要想人口流动，无疑是很困难的，很难想象一个想出来打工的人自己从陕西某个地方走到北京来，如今靠着天灾来让人口流动，可这天灾也不是年年有，如今自己的赈灾规模是越来越大，这天灾也总有过去的时候，这人们有了吃的，也不见得会走出原来的地方，故此，由政府主导的，安全和便捷的公共交通，就必须提上日程了，当为人口的流动事先打下基础。

在杨改革的规划里，公共交通又分城域公共交通和地域公共交通