第370章 危险临界体（一）（2 / 3）

技术的，从技术上讲，这些数字灵魂就是AI。

　　这些AI，黑墙对其的管制处于一个十分微妙的区间，从现在掌握的情报来看，黑墙没法控制灵魂杀手的运行，也可能会忽略一些数字灵魂。

　　“第二类就更加特殊。”布莱斯指了指屏幕里微笑的老德，“如果有一天这个AI产生了自我意识，我们就将其称作危险临界体。

　　我们通常讲的流窜AI都是这一类，现在的世界很难看到这样的AI了，不过在旧网时代，它们数量很多。

　　所以我们会张贴这样一种长久的悬赏，让赏金猎人帮忙处理这些东西。

　　这一类AI危害性很大。”

　　车辆恰好驶上通往海伍德的大桥。

　　从这里可以看到高速行驶的轻轨列车驶过高空，这条轻轨从圣多明戈的H7摩天楼一直可以抵达沃森北区的医疗中心，横贯夜之城南北。

　　“看到一号线了吗？每天都要运输超过500万人次的轨道交通系统，假设系统出现故障，导致的经济损失不可估量——最起码夜氏集团肯定不能接受。

　　并且高速行驶的列车系统出现问题，代价很可能就是一整车人的性命，这种事故在旧网时期并不少见。”

　　得益于夜氏集团先进的可控AI技术，夜之城的公共交通系统是没有司机的。

　　全城的公共设施都隶属夜氏集团的公共网域，如果一个AI出于好奇或者其他的什么原因，高速行驶的轨道列车完全可能停止运转、超速甚至是脱轨发生撞击。

　　这种错误几乎不可避免。

　　“危险临界体的诞生更接近于自然形成，而通常而言，一个危险临界体，哪怕是最低级的，其网络水平也要超过95%的黑客。

　　如果论平均水平...它们的网络技术超过99.9%的网络黑客。”

　　说着他指向德拉曼：“这就是AI中网络技术最差的那一批，不过他还不是真正的危险临界体。”

　　德拉曼立刻回应：

　　“我不知道您在说什么，德拉曼并不涉及网络安全业务，德拉曼集团是一家致力于为夜之城提供优质出租车服务的...”

　　无视老德的解释，布莱斯再次说到：“他说的不假，但它还是通过各种手段优化了公司里的人类。

　　在这个过程中，公司高管们可没有坐以待毙，但他们请来的黑客在网络空间中完全无法对抗它。

　　只能眼睁睁看着公司的所有生产资料脱离控制，最终在法理上也失去所有权。

　　这些东西在网络上活动，做出来的假情报连网络监察也很难直接甄别。

　　很明显有AI趁着欧洲往这边塞人的时候做了手脚。”

　　德拉曼再次解释：