第028章 咱不是要扶桑人的命，是用扶桑人的命修扶桑人的路（4 / 5）

桑人换谷物蔬菜”的经济模式，到了冬天就首次显现出了危机趋势。

　　原因其实也很容易想到：谷物相对容易晒干长期保存，鱼类和海鲜就算晒鱼干，也存不了那么久，如果不加盐腌制，抗不过冬天加春荒的五个多月，直接就腐烂了。

　　当然，按说这个问题不影响汉人，因为汉人是打渔的，扶桑土著才是种田的，汉人冬天植物无法生长的时候，照样可以天天打渔，并不会断了鱼肉来源。

　　但问题是，这个时代的扶桑人都没文化，也不会算计，之前夏秋两季，汉人倾销鱼肉换稻谷麦子的时候，很多扶桑人没控制住鱼肉的诱惑，秋收后一下子换多了，

　　手头留下的谷子只够吃半个冬天的，鱼干却屯了很多。要是放任鱼干腐烂，这个冬天扶桑人估计又能饿死上万。

　　没办法，谁让诸葛使君仁慈呢？一想到这些扶桑顺民都是甘愿接受汉人统治和友好贸易的，为了给他们一条活路，诸葛使君只好亲自给他们指路：

　　汉人有晒盐的办法，可以大量获取海盐，跟只会煮盐的扶桑土著生产效率差距巨大。

　　曰本的环境冬季日照不算好，不过没有什么大江大河入海，这点算是优势，雨水期也比较集中，引入诸葛亮的新晒盐法，产量肯定能暴增很多倍。

　　不过，晒盐的早期盐场基础建设，需要大量的劳动力，还要平整海边的滩涂、堆筑围堰。那土地平整的土工作业量，也不比修梯田容易多少了。

　　汉人管理者也很慷慨，出技术组织那些需要盐的土著来当奴隶，没日没夜给诸葛家的盐场狂干活，然后给他们一点盐和咸鱼作为报酬。

　　诸葛亮还嫌弃基建太慢，想进一步引入他在中原建设的锯木工场，就在淀川两岸、琵琶湖口，都圈地造了些水车作坊，加工基建过程中需要的海量木料。

　　后来发现曰本的河都太小，水流落差也不大，水能不够用，就改为在海边造风车，用海风的风力来磨面碾米锯木材。

　　当然，那些在中原用来纺纱、锻铁的水车工坊，在这儿肯定不会建，至少十几年内，诸葛亮都会保证扶桑土著在铁器和高端纺织品方面，完全依赖中原的输入。

　　最高端的先进生产力，当然不能传给这些还没彻底驯化的蛮子，要狠狠赚他们的工农业剪刀差。

　　在诸葛亮的大兴土木之下，一个冬天之内，大阪湾周边上百平方公里内，森林覆盖面积都降低了好几个百分点（大阪湾沿海到大和（奈良）才四十里，当时的大和国直辖统治范围非常小，基本上跟西周初年周天子王畿的半径一百里差不多）

　　没有远见不会算账的扶桑奴隶，也自愿累死了数千人，但不管怎么