第156章 奥运赛艇特辑（三）（2 / 4）

在桨环扣上，控制转动角度和伸出船外的长度。”

顺便指着艇身上的浆环扣，一边模拟着划桨的动作。

“咱们赛艇的浆，可以说是所有水上项目中最精准的桨。

规格一般分为双桨和单桨，长度和桨叶大小不同。

所谓单桨和双桨，就是单手单面扇状功和单手双面扇状功的区别。

单桨的长度、厚度和桨叶尺寸大于双桨。”

紧接着他说：“赛艇的力是通过压缩身体来施加的。

踢腿后，叶片向后拉，在水阻力中支撑，形成位移做功，推动船向后移动。

身体收缩和踢腿是通过艇舱内滑动座板、固定在船上的踏板和扣在桨架上的桨杆实现的。”

他这么一演示，大家对于赛艇划水有了更生动的印象。

吴文彬拍了拍赛艇：“等训练开始后，大家要慢慢养成一个习惯——

每场比赛或训练结束后，不要急着去休息。

应该马上对艇进行冲洗擦拭并用布套包好存放到室内艇库里。

今天为了给大家展示赛艇，才临时把布套取下来的。”

小萨问：“吴指导，您还没说咱们这个赛艇是用什么材料做的呢。

另外，我们是不是能拥有一艘属于自己的赛艇？”

吴文彬笑了：“我先回答你第一个问题，这些在水面上飞驰的赛艇，绝不是用塑料制作的。

而是由复合航空材料打造的，一条最便宜的单人艇也要3万元人民币。

像大家眼前看到的这种八人艇，最贵的要五六十万，纯进口的，其制造工艺充满了科技元素。”

江超有些不信：“这个艇这么贵？还是航空材料？”

吴文彬无奈点头：“是啊，赛艇在水中飞驰，必须克服水的巨大阻力。

而外形与材质对减小阻力起到至关重要的作用。

经过数百年的发展，赛艇的外形已经越来越趋于流线化。

单人艇的造型越来越像根放大了的绣花针。

座舱除了能容纳一名运动员外，几乎没有多余的空间。

在材质方面，也由木质发展到后来的玻璃钢，再发展到今天的复合航空材料。

至于艇身复合材料的制作工艺则属于技术机密，各厂家对此都绝对保密。

你们问我，我也回答不出来。

我只是听厂家的人说过，像我们专业运动员用的比赛艇，原先是用来