第143章 暂时的胜利（三更求订阅）（2 / 4）

个客户投诉。媒体人只是凭空想象，它从研发到生产。速度太快了，太快就意味着豆腐渣。拜托，那是阿斯顿马丁，他是汇聚了全世界最优秀人才最优秀设备最先进科技的阿斯顿马丁。所以，同样作为媒体人，我们可以客观的去质疑阿斯顿马丁，让阿斯顿马丁做的更完美，让它真正的在华国这片土地茁壮成长。”

“我还要的是国内的车企们，似乎对于阿斯顿马丁并不欢迎。我这里就很不理解了，目前国内的汽车市场怎么样？国内车企们基本上都在二十五万元以下区间争的你死我活，相互倾轧。二十五万元以上的车子，国内车企们还有什么车，或许除了少量的几款合资品牌，自主品牌几乎没有。在往上提，五十万元，还有我们的品牌吗，对，还有，只有俗称的abb三个品牌的几款高档车，其他品牌一款没有。在往上提，六十万元以上，没有，绝对没有。六十万元以上在没有一款国内生产的车子，全部都是外资进口品牌。而阿斯顿马丁的售价是多少，最低配已经到达七十万。我很费解，阿斯顿马丁和他们根本没有一点利益冲突，他们用的着这么费力绞杀阿斯顿马丁？”

“或许有人会，或许幕后黑手是国外的企业。那我就要了，在国内一片混乱，质疑阿斯顿马丁的时候，国外绝大部分媒体都是很客观的报答阿斯顿马丁，甚至对于它的高技术含量，给予了高度的评价。国外的企业难道自信道阿斯顿马丁不可能攻入他们的后花园，只要把阿斯顿马丁扼杀在他自己家，这就足够了。”

“醒醒吧，国人，让我们冷静下来，正确看待阿斯顿马丁，我们试着去接受它，它是我们华国的阿斯顿马丁，既然国外都接受了这个现实，国人为何不给它个机会。”

华国日报的评论员章，以相当大的篇幅，为阿斯顿马丁正名。当然，苦的是国内车企的老总们，他们真的什么都没做，就被媒体们扣上了这样的屎盆子。但要不是他们做的，谁信，媒体没事干会集体唱衰一家企业，如果没有竞争对手的影子，根本不可能。

华国日报是一份在国内精英领域有着很大影响力的媒体，它的这篇评论，算是彻底扭转了阿斯顿马丁潜在客户的观点。不过理智的精英们还是决定冷静几天，等阿斯顿马丁交付第一批车子，确定没有问题，他们再购买。

同时，米国另一份媒体，华尔街日报却以幸灾祸的语调，写到：原本以为阿斯顿马丁搬迁至华国，会令华国从上到下欢欣鼓舞，但现在看来，情况不是这样的。阿斯顿马丁是骄傲地，它有着悠久的历史。每一个拥有阿斯顿马丁的个