第140章 黑子又出现了（三更求订阅）（2 / 4）

一些。

但是同为亚洲的一些国家，比如阿三国，人口比华国还多，有钱人同样不比华国少。但是阿三国的阿斯顿马丁体验生活馆全国仅有六家。所以在阿斯顿马丁预售开始，印度的这六家体验生活馆，比起华国来更加疯狂。阿三们挥舞着印度卢比，一定要订车子。而不同于华国，很多的消费者钟情于youth和spirit这种入门级的阿斯顿马丁。阿三们更加钟情于超豪华的还有chivalry，而且在选配方面，比华国有过之而不及。有多人几乎将除了车壳子外，所有的东西都换了遍，致使一辆的最终售价已经超过900万人民币。

而在东南亚国家，还有南棒国以及矮子国，则更多的钟情于youth和spirit这种的排量车子，而且对于选装配件，最多也就是更换顶尖音响。

因为阿斯顿马丁没有公布订单数量，全世界媒体人开始猜测大体数据。

这也是阿斯顿马丁的宣传策略，暂时不报道，让体验生活馆的火爆，引发媒体的好奇，然后让阿斯顿马丁的新闻长时间霸占头版头条。

在全国媒体大肆吹捧阿斯顿马丁的时候，有这么一家媒体，反其道而行，对于阿斯顿马丁的火爆只字不提。反而不停地劝阻，告诫消费者要理智消费，阿斯顿马丁的售价并不便宜。而且因为阿斯顿马丁搬迁至华国，它的装配效果还没有得到市场的检验。如果现在盲目的消费，很可能会给消费者造成无法挽回的损失。

这份报纸甚至开始猜测，阿斯顿马丁原先只是一家制造超级跑车的公司，而在张烈收购不到一年时间里，居然出现四款新产品，同时还有那部超级跑车one-188没有发售。阿斯顿马丁有这样的研发能力吗，它的这些产品，是否完美，是否安全还有待验证。

同时报纸举例国内某合资汽车厂商，为迎合华国市场，专门针对华国市场设计的某款suv。不仅在研发时间上就有三年之久，而且在样车生产出来后，该款suv甚至经过了长达八万公里的各种路面测试。其后还有各种安全测试，性能测试等等。做完这些，它才心谨慎的投放市场。

阿斯顿马丁呢，没有听做过任何测试，他或许只是从纸面图纸，直接生产出样车，然后就推销给广大消费者，而可能引发的后果，就需要消费者买单。这很可能不仅仅是用金钱买单，或者还有血的代价。

没错，这家媒体就是羊城晚报。在全国乃至全世界看好阿斯顿马丁，把阿斯顿马丁吹捧的天上不见地下少有时，它似乎一贯冷静的态度，告诫