第491章 船业发展道路漫长（3 / 4）

既然环亚船业在这里扎根了，刘东也得拜拜码头，虽然之前来的时候就已经拜过了，但走之前，多少也得打个招呼。要不然，别人还以为他刘东多傲气呢，走了都不打个招呼。

虽然刘东十分厌烦和政府官员打交到，但也并不是说这个打交到的过程中，刘东就完全没有好处。至少，在环亚船业和政府之间沟通的问题上，刘东得到了闽省这边的一个承诺，只要不是太过为难的事情，无论是省委省政府那边，还是市委是政府那边，抑或者是最下面的县委县政府那边，都会给环亚船业打开绿色通道。

并且，刘东就船舶当中需要应用的船舶元件等东西，还和省政府那边谈了一下。省政府那边保证，只要环亚船业需要，在不亏损国企利益的前提下，国企那边是能满足刘东的要求，就会给予满足。虽然这份承诺，离着让其他国企工厂成为环亚船业附属产业链那样紧密的联系有着一定的距离，但是多少也解决了环亚船业未来会遇到的一些困境。

相信等到环亚船业真正开工以后，从上而下的压力，再加上环亚船业本来的公关能力，在国内闽省这边的元器件供应厂商方面，应该不会遇到什么不开眼的家伙。

等到什么事情都弄好以后，时间已经到了八八年的六月。这个时候，无论是在北国的京城，还是在南方的闽省，天气都开始逐渐的热了起来。刘东他们初到闽省的时候，还要穿两件衣服，但当要走的时候，每个人穿一件T恤，就差不多了。

当刘东他们快要踏上去香港的飞机时，张亚平在车上有些不舍。毕竟，做为环亚的董事长，刘东在眼界上，比张亚平要开阔很多，多让刘东在他身边待一段时间，对于张亚平眼界的提高，有着很大的帮助。

张亚平不像陈洁，也不是陈志豪那样的人，如果真正想要成为环亚二级部门的总经理，以他现在的眼界，确实有些勉强，毕竟，他从来就没有去外面的世界当中看上一看。而环亚现如今的二级部门主管，无论是哪一个，在国外待的时间都不少。

虽然不至于外国的月亮就一定要比国内圆，但某些方面，国内的知识，确实落后国外很多。这不是说一说，然后再埋头苦干就能够抹平的差距。而是需要真正的出去走一走，看一看，才会了解到这差距到底是怎么来的。古人尚且有读万卷书，不如走万里路的话，现代人也不能太过唯心。

但刘东做为环亚的老板，不可能能够一直待在一个二级部门总经理身边，道路，需要他自己走才行。刘东是董事长，又不是张亚平的保姆，需要张亚平了解