第三零九章：是时候闪现一波了（2 / 4）

铁路的试验段他已经见识过了，的确有可取之处，而且那边经过长时间的测试，也已经找到了最大限度。

每隔四十里设置一座马驿，每座马驿配备三十匹马就完全够用了，暂时来说是够用了，再往后的话，会配置的更多一些，这要取决于对运输的需求程度而设定。

若是遇到有坡路段，则单独设置一座马驿，里面配备十匹马用来协助列车爬坡，所有的规划都是完整的，齐全的。

但问题也不是没有，比如说铁轨。

“钢铁的产量挤一挤的话勉强够用，但锻造的话，仅凭人工怕是难以达到要求，而眼下这种依靠水力的方式，局限性又很大。”房玄龄继续说着自己的问题。

“那就多设置几座大坝，一座不行就两座，两座不行就三座，或者单独从黄河那里开挖出几道支流，专门用来做这个。”李元吉也同样是发愁。

没有电力，科技不行，很多原本很简单的方式，只能通过最古老的方式去完成，且效率极其低下。

水力磨坊，这个在华夏很早以前就出现了，但因为局限性太大，不确定性太多，所以便没有被大力推广，也推广不起来。

为了搞这个铁轨，科学院那边可是想了不少的办法，最终才在这渭水上搞了这么一个试验品。

其原理与水力磨坊差不多，通过水力推动转轮，转轮下方在安置好设备，将长条钢轨碾压成想要的形状，这么做的好处是规格基本统一，不会出现太大的偏差。

但问题在于，效率太低，这么一座设备，一日间不停的工作，最多也就能做出一段两里长的铁轨，因为铁轨是双排的，所以实际上一天下来，最多也就只能铺设一里的长度。

按照这个速度，从长安铺到洛州都要将近两年的时间，更别说更远一些的地方，估计有生之年都难以铺到边境那些偏远地区。

“陛下，学生试验过，其实效率是可以提升的。”在作坊实习钱前小心翼翼的说着。

作为实习生，他是没有资格在这种场面说话的，但有幸的是，因其在这套设备上提出了不少可用的点子，所以得到了接待皇帝的机会，但接待的人有很多，怎么排也排不到他身上。

眼瞅着问题困扰着陛下，身为学生的钱前，刚好又在这方面有过涉猎，加上陛下的深明大义，于是也就未经允许的开了口。

管事宋大的一双眼睛恨不能生吞了钱前，似是在说，就算你自己试验过，也要等作坊试验过再去汇报啊，万一现在你说的天花乱坠