第1341章：回国等升级！（2 / 3）

左右，平均过夜比为62.4%，平均出行距离142.8公里。

即；自驾游出行的主要人群81%为25到50岁的青壮年为主的中产家庭。自驾游出行更多集中在中短途线路，一日游和一夜游占主要比例。

全域旅游的全面开展，和消费升级带动的以中产家庭为单位的体验式个性化出行需求，持续增长。

数据是枯燥的。

但是从数据之中很明确的显示，在欧洲人的眼里，“自驾游”这个概念，就是一家子带上点儿野炊用具，在周末出去浪两天。

这样的出行，无疑是短途的。所以，在欧洲人看来，在城市之中难以驾驭而且高油耗停车不便的suv，不是他们的首选。

当国内几乎所有的汽车厂家认为自驾游的生活场景是开着mpv、suv去远方的时候，这项来自于欧洲的调查却显示，自驾游生活场景中“远方”不是主流，中产家庭的中短途旅行需要更有调性的座驾去匹配。

这，就是李凡愚认为旅行车会在俄罗斯汽车市场重新热起来之后，成为异军突起的重要“销量入口”。

所以蔚领，被他提上了日程。

不过说实话，这款车他不是很待见。事实上，在国内李凡愚也打算推出一款旅行车，来补足正信车型产品线上面的缺失。但是国内目的旅行车项目，他可不打算用蔚领。而是另一款同门名宿，也就是高尔夫嘉旅。

那么为什么在俄罗斯推出蔚领呢？

主要还是因为……废物利用啊！

蔚领是啥平台？

pq平台！也就是李凡愚之前用来坑了国内那些炮灰车企的pq平台，在那些车企破产之后，大量的pq平台生产线闲置，要是能把这些资源利用起来的话，那无疑是用白菜换金子嘛！

而且，反正是卖给毛子的东西……pq平台也蛮不错的，至少稳定不是？

哈哈、

李凡愚心里就是这么想的。

而至于国内的旅行车，自然是要用全面以mlq平台打造的，视野更好，后排空间更大，舒适性更高，底盘操控更好的高尔夫嘉旅了。

好容易现在正信也是跨国车企了，这种小坑一下外国消费者的手段，他自然不会放过。

他有自己的想法、

但是让他敢这么玩儿的依仗，则是俄罗斯市场上，目前还没有一款像样的，在俄罗斯本土生产的旅行轿车！

拉达倒是有一款光阴，但是其质量的粗糙和车型