第709章：在豪华级市场上掀起狂风骤雨！（2 / 3）

并保养维修的战斗机——他们怕上去回不来。

就烂成这样儿。

这个国家被殖民的时间太长了，加上去其种姓社会结构，也让聚集了大量下层社会人民的制造行业显得无比漫不经心和听天由命。

而这样连基础都打不好的国家，想玩儿豪华汽车的设计和制造，其结果可想而知。

可以说那个时空中的路虎，完美体现了这种听天由命和漫不经心。就从陆虎全系车型上几个频频发生，广受诟病的故障来说；

在中国市场上，陆虎车主们之间有个戏称；过了四年不渗油的路虎不是合格的路虎。随便去哪个二手车市场上逛一逛，甭管是旗舰车型揽胜也好，还是入门车型神行者也好、找一台超过三年的路虎，随便掀开机盖，里边儿保准跟饭后擦完嘴的手纸一样——油乎乎的。

而在北美市场上，路虎全系被投诉最多的理由，就是漏油渗油。

这是什么原因？

装配工艺不过关罢了

渗油是什么造成的？

就是机械和管路之间的间隙问题嘛！

而被消费者们恨得牙根儿直痒痒的另一点，就是路虎车型上面的电控系统失灵，或者是故障码频繁出现的问题。

这些故障虽不能说是致命，或者是影响驾驶，但却频繁的出现而且怎么修都修不好，也是消费者们抓狂的一点原因。

就拿路虎的操控面板来说；那已经不能说是失灵了，那特么简直是灵异事件！

他失灵都不好好失灵，而是操控指令传达紊乱！

比如说车主想听个歌，点了音乐。但是地图却咔一下蹦了出来，自动定位最近的火葬场。比如说车主想用地图，但是车里的音响却莫名其妙的躁了起来，在深夜给你来首倩女幽魂！

当然，更多的时候是这两种操作都进行不了。

整个操作面板会被卡在了什么奇怪的地方，一卡就是一整天。

而类似于倒车雷达乱响，而真是遇到了障碍该报警的时候不响这种无厘头的电控故障，更是比比皆是。

除了电控失灵，各种按键仿佛是拥有自己明显的个性，就是不听车主的话之外，各种故障码也是烦的一逼。

但是这些故障码，很多时候都还真不是什么确凿的故障。

比如说车主被一个黄色的叹号困扰了很多天，到了4s店消除一看根本没有什么毛病，可能就是一次轻微而短暂的短路引起的。

按照正常的设计，这