第703章：论；如何跟尖子生竞争！（1 / 4）

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“额，哈哈、”康童成用手指点了点李凡愚，“李董，我真怀疑你是有什么法门，懂得什么读心之术。”

李凡愚微笑道：“咱可没那本事。要是真有这神通还搞什么汽车，直接用读心术看谁银行卡密码来钱多快？康董，咱们就别绕弯子了，你就直说了吧。”

“那好。”

康童成将身子微微坐正，正起面孔，道：“我们对目前的卡车市场做了一番调研，发现现在这块市场的情况，比我想象还要复杂一些。

总体来说，市场大致趋于两极化。

就以牵引车，载货和自卸车市场来说，售价在三十万左右的车型，基本由伊旗，富田，疆淮和重旗占领。因为这些企业进入市场早的关系，已经形成了一定的品牌优势，赢得了市场上的认可。我们要杀入这个行列，并没有这些车企用十几年甚至几十年养成的规模优势。”

李凡愚点了点头，表示同意：“康董说的没错。”

得到了李凡愚的认同，康童成便接着道：“剩下的就是高端市场。以奔驰，曼牌，斯堪尼亚为第一梯队的品牌，则是占领了这一块大蛋糕。

但是如果我们进入这一块市场，面临的挑战就更为严峻。

首先，你我两家都没有过这类大型卡车的生产经验。在生产工艺和装配工艺上面，很难与已经矗立在这些行业顶端的品牌去竞争。”

见李凡愚一脸不服的要说话，康童成马上伸手制住，接着道：“但这个问题，我想只要有一定的时间和决心，凭借正信一贯以来的制造和生产水平是可以弥补的。

但是问题在于，这些品牌的主要盈利不仅仅是整车业务，而是很大一部分上凭借良好的底盘和动力性能，为国内的中大型工业用车作平台和配套。

经过这么多年的渗透，他们已经形成了自己的标准垄断，让国内的工程车制造企业和上装企业都形成了严重的依赖，我们贸然进入恐怕也是不行。

所以综合以上考虑，我觉得不如咱们先从轻卡入手，从轻型箱式货车起步。这一类的车型，一般都是中小型企业的商用运输之用。

生产技术特点呢，也与乘用车相近。因为其略低的定位，所以制造工艺上相对要宽泛许多。虽然整车价格比较低，但是如果正广腾世从这里起步，肯定是比直接杀入竞争最激烈的两大块卡车市场要稳妥