第六二一章 舵手马的不满足（3 / 4）

里巴巴每年有三十亿美元的美国葡萄酒进口配额。”舵手马笑着说。“我觉得蓝湖葡萄酒的品质，能完胜加州葡萄酒。或许我们可以用蓝湖葡萄酒替代部分的加州葡萄酒。”

林克一听，举杯说：“不知道马先生有什么建议？”

农产品进口通常是有配额的。烟酒这样的东西在中国限制更严格。中国网购平台上的美国葡萄酒也是国际商务往来中签订的一些协议中的组成部分。

蓝湖葡萄酒在中国的销售虽然在稳步增长，但增长速度配不上中国这个国家的国情。如果市场放开的话，他的出产的葡萄酒，也许最多只能供应中国这个市场。

而且现在蓝湖葡萄酒在中国的市场，会受到代理商的钳制。在代理费方面要比其他市场稍稍高一点。如果能有多一个渠道将低档酒打入中国的市场，那对他来说当然是好事。要知道他的酒窖中的低档酒是最多的。

但他也知道没有白吃的晚餐。舵手马主动提出这个，肯定是有交换条件的。

果然，舵手马笑着说：“林先生，其实我在十年前就提出过无人驾驶的智能物流方案。只是在技术上一直没办法解决安全和成本高昂的问题。今天听到你的发言，感觉那正是我一直想要的智能系统。”

林克只点了点头，示意自己在听着。

“不知道林先生有没有计划在中国构建一个智能物流网络？”

林克当然有这样的想法。但他也知道那只能是合作。

在中国，交通是关乎国计民生的产业，从未有过外资能独资在中国在这个行业做大的。而且这个外资的比例还必然要在一半以下。

他想了一下，问：“我当然有兴趣，不过马先生有什么建议？”

舵手马没有马上回答他的问题。

他笑着喝了一口酒才说：“林先生，你知道我做的只要是网络销售平台。这个事业需要有一个高效而低廉的物流系统支撑。超远距离的小物件当然可以用航空来运输。但是一些大件，用航空运输并不合算。”

“确实。网络购物的主要原因是方便，其次是便宜。如果物流更快更低廉，网络销售的价格可以更低一些。”

舵手马确实有必要构建一个更加高效的客运网络。

中国的物流可能已经是世界上最高效的了。

非要举例子的话，那就是如今中国的货运铁路都能跑两百公里的时速。加开客运高铁运输网购产品这样的事，在其他任何国家都是不可想象的。但中国在网购最繁