第五百八十九章 过于先进的AI系统（3 / 4）

货柜送到岸桥下。这能提高自动平板车的利用率。而且在这个过程中，完全不需要人为设定或者操作。不仅可以节省人力，还至少能提堆场40%以上的效率运输效率。”

林克听到这里，暂时也没想到其它问题。

卡里克看他没有疑问，有点开了另外一套系统的演示稿件，说：“接下来，是长途转运系统。这套系统主要针对长途货车的运输。这需要一套更复杂的硬件系统。”

他打开一张幻灯片，说：“这是这套系统的工作系统要求示意图。首先它需要在线路两端有一个特别设置的装卸场。”

林克明白这个。而且这个他之前和卡里克有过交流。

因为城市内车流量太大，交通情况也非常复杂，所以大型卡车不可能直接将货物送到城市中的终点，

“在运输线路终端都需要大量的人力操作。并且进行转运时，中心控制系统需要大量的人力随时进行调控。同时，想要远距离操控数量众多的终端，需要通过现有的通讯网络，或者直接通过卫星进行调整。”

在说自己擅长的领域时，卡里克会非常认真和专注。他用鼠标示意系统中的一个关节点，说：“这是一个关键。道路。”

他笑着对林克说：“最佳的选择当然是开辟一条专属线路，但那似乎不太可能。”

“那不可能！”林克点头说。“我在想，这样的一个系统，在避让十字路口通行的车辆时，能不能做出正确的反应。”

“这是智能系统，每一辆车都是一个汽车人，只是他们不能变身而已。所以它们的反应速度，不必老司机慢。”

卡里克带着神气说：“只要车上装上运算速度足够快的电脑，它们甚至能比人类司机更加安全。”

林克笑着说：“如果遇到突发情况呢？比如在没有交通指示灯的情况下，突然遇到行人或车辆横穿公路。它能不能做出最恰当的反应？”

这样的ai系统一旦在安全上出了问题，政府一个命令要求停止营业，他一点办法都没。他也不敢想着自己在方面会是特别的。

波音公司作为美国最大的军工供应商，一旦飞机有了问题，同样的型号的飞机都要全部被禁飞。他算是什么？

卡里克似乎也想到了这个问题。他说：“所以我才说一定要运算速度足够快的电脑作为子系统的终端。”

“那么说成本会很高。”

卡里克不得不承认，他的两个系统都有那样的弱点：投入的成本高。