第四一六章 危险且无用的黑技术？（3 / 4）

题就要向控制中心咨询。它不管是航行还是靠岸都能比人为操作更安全。”

“你说的，你都已经解决了？”

“很难吗？海事规则也就是那么几条，在海面上航行，只要雷达扫描到有船只，规避动作很简单。进出港的时候，各个港口都有自己的管理制度。这些都录入之后，就差不多了。再装上更精确的传感感系统。唯一有难度的，就是ai的逻辑系统需要和港口所在国的领航员进行准确的沟通和配合，辨识他们的指令并做出精准反应。那需要ai有相当的的自主逻辑思维能力。只要做到这一点，这个系统完全不需要人为微调操作就能安全靠岸。不过这个系统的缺陷就是还无法在货柜船上使用。”

他的ai不只是完全依靠人工输入的信息做出判断，而是通过感知，针对实时的情况，利用“学习到的知识”做出快速思考判断。只有那样才能让ai变成真正的“船长”。换句话说，控制船的ai，除了没有生物躯体之外，其实就是一个超级专业的船长。当然，这个步骤他还没能完全完成。

“具有逻辑思维能力的ai？”林克觉得这是各一个危险的研究方向，但是他也没说什么。“你演示的船不是货柜船吗？”

“那只是目标。货柜船的装卸货比较特殊，必须要固定才能能在海上航行。而且在航海遇到复杂海况时，也需要人对货柜的稳固进行检查。我暂时想不到合适ai的终端解决这个问题，那依然需要大量的人力才能完成。”

虽然货柜船遇到了暴风也通常不会出事。但只要有一艘发生意外就是大事。

“虽然货柜船是现代最重要的航运方式。散货船那样船舶也很重要。如果你这个系统真的能达到你说的水平，我想会有很多人想要。”

“那你想要吗？”

“我？”林克指了一下自己，摇头说。“你觉得我要来有什么用吗？”

这样的东西是要整个世界接受才有可能使用。而且成本太高。现在的航海业不算很乐观，而且还看不到未来会有太大的起色。想要用那样的系统，航线内的港口都需要进行技术改造。那需要多大的成本？也许企业会为了节省一点人力成本去做那样的事。

“看来你也明白过来了。”卡里克笑着说。“这样的东西，足以让我自豪。只是，它注定不会有用武之地。而且具有学习能力智能，确实很危险。另外的风险是，一些运载危险品的船只或者巨型船只。如果有人偷偷上船，在港口发动袭击……再则如果不能让所有船舶都能应用这个系统，