第四百一十三章 狂购渔船（2 / 3）

的都有，他这点算的了什么？

他这种渔船大部分都是500吨位到1000吨位，甚至很多都是两三百吨位的呢。和世界船王那种大吨位相比还是差了很多。

作为世界船王，不但经营远洋运输，还包括渔业，客运等等。现在南野秀一也仅仅接触了渔业而已。

在未来的几十年，远洋运输这块蛋糕绝对巨大！你可以想象，各个国家的各种贸易，各种采购都是靠海洋运输的。所以你可以想象远洋运输业到底是一个多么庞大的蛋糕。南野秀一当然也想在其中分一杯羹。

至于航空运输？开玩笑，有哪个土豪运大量的货物用飞机运的？只有一个国家才能干的起如此奢侈的事情。

“60艘渔船，我应该买哪几种渔船呢~”

“15艘拖网渔船，10艘围网渔船，10艘延绳钓渔船，5艘捕虾渔船，10艘捕鲸渔船，5艘捕蟹渔船，5艘综合型渔船吧。”仔细思考了一番之后南野秀一就想好了自己要购买什么样的渔船。

其中15艘拖网渔船全部都是1000吨位的，10艘围网渔船是500吨位到800吨位不等，至于捕虾渔船都是300吨位的，10艘捕鲸渔船都是1000吨位的。5艘捕蟹渔船都是250吨位的，最后的5艘综合型渔船都是1000吨位的。

以现在1956年1000吨位拖网渔船的价格是15万美元一艘，800吨位围网渔船的价格是13万美元一艘，300吨位的捕虾渔船是7万美元一艘。捕鲸渔船1000吨位的是16万美元一艘。综合型渔船1000吨位的也是16万美元一艘。至于250吨位的捕蟹渔船是6万美元一艘。

最后一共是花了660万美元！

又是一大笔采购啊！这年头的美元可是非常值钱的。一下子就花出去660万可是不小的数目。

但是这钱花的值，因为南野秀一必须扩大自己的远洋捕鱼船队。并且还是全面类型的。

这些订单全部交给了洛基那边的造船公司。不过没有现船，小吨位的半年多能交付，大吨位的要一年以上！对于这些南野秀一表示理解。毕竟造船又不是造车，都是需要时间的。

办完这件事情之后南野秀一打算和伊洛蒂在这边玩几天再回北海道那边。

在这边，南野秀一感受最多的那就是酒会宴会了！反正这边的贵族没事就喜欢办个什么酒会啊，舞会啊，宴会啊。邀请一大群人喝酒跳舞聊天打屁。

一个个都是盛装出席，一个个