第二百四十九章 年味、年货与铁路干线通车（4 / 4）

落在了炎黄红党新成立的，物资管理局和交通管理局这两个部门。前者负责统计分配各地区库存物资，后者则负责安排调度去全国各地的卡车车队和火车车皮。

至于南方铁路网和公路网改造，鉴于南方刚刚解放，各种事情千差万别，为了少死点脑细胞，王凡直接照搬了主位面后世的几大铁路布局，形成了南方诸省，以省会为中心伸展线路的铁路网骨架：

1、南北第一大交通中枢：京广线

从北京南下经石家庄、郑州、武汉、长沙直达炎黄南大门广州。沿途纵贯六省市，跨越五大流域，途经华北平原、两湖平原、江南丘陵，穿越南岭山地，连接珠江三角洲。

2、东西沿海地区交通大动脉：京沪线

始于北京，经津海、济南、徐州、南京直抵上海。贯穿京、津、沪三个直辖市和冀、鲁、苏、皖四省，跨越四大水系，连接华北平原、江淮平原和长江三角洲。此外，京沪线还北接京沈线，南接沪杭。

3、南北第二大交通中枢：北同蒲——太焦——焦柳

北起山西大同、经太原、焦作、枝城达柳州。基本上与京广线平行。沿线经过五省（区），跨越三大流域，纵贯黄土高原、豫西山地、江汉平原、湘西山地和两广丘陵。

4、南北第三大交通中枢：京九线

同样始于北京，以天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东直抵香港九龙。沿线跨越五大水系，纵贯华北平原、鄱阳湖平原、大别山、井冈山、两广丘陵。

5、江南地区东西干线：沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线

全线东起上海，经浙江、江西、湘、黔、滇等六省市，连接长江三角洲，江南丘陵和云贵高原，全长2677km。是横贯江南的东西大动脉。

正是有了基本覆盖全炎黄大陆的干线铁路网，所以1944年初的农历春节，在炎黄全国一片期待、热闹和喜庆的气氛下逐渐开始了。除了四川、云南等少部分地区，炎黄大陆的绝大多数老百姓，在春节这几天，最起码可以开开心心的和家人一起，吃一顿油乎乎、热腾腾的白面肉丸饺子了。当然，他们想不到的是，王凡除了物质方面的尽力保障，还额外给大家准备了“开心”大礼包。

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