第247章 赴任（第二更）（2 / 4）

回忆着一路考察的成果，李子渊又拿起桌上的一份资料，那是于韶关搜集的资料，与只能过200担的耒水源头水口不同，广东境内乐昌县的武水尽的老坪石码头却能过800担木船。这意味着走水路完全没有任何问题。

实际上，从明朝至今，老坪石码头就是粤北最重要的水上码头，每年航行至此将粤货北送、北货南运的船只多2000余艘，常年停泊码头的船只多达数百艘。老坪石可以说是粤北最为重要的口岸，而相对应的兴宁县的数个码头。

但这并不等于两地水路相连，实际上即是从最近水口码头到成家码头，两地之间还有近三百里山路要走。

过去北货南去，南货北送都是经由码头转上马帮，由马帮驮载翻山越岭。但这种全凭马伏人背的运货，显然不是李子渊所需要的，这既不能满足将来运盐的需要，同样也不能满足督府欲以广东为口岸，连通外界的要求。

“铁路……”

念叨着这个词，心知暂时三两年内不可能修通铁路的他，自然没有将希望放在铁路上，毕竟眼下湖北、湖南的盐货不足的现实问题需要解决。

又一次将视线投向那张地图上，那是自水口上岸之后，他沿着山路一路绘下的地图。那是足足280里山路，说是山路实际上只是千百年来无数马帮探出来的山间小道。山路最窄处不过只有两尺多宽。

要想把盐运入湖南，把广东这座口岸利用起来，甩掉对长江的依赖，就必须要修通这条山路，甚至还不应该从最近的水口修，而应该从兴宁县码头修，因为那里的水深超过四尺，完全可以过蒸汽轮船，相比于只能过200担木船的水口，其实用价值更高，至于老坪石码头一带的水深，在多水时节也能达到四尺，枯水时则可以改用木船。

但山路不修通，这一切都是空谈。

“非得重修这条山路不可！”

双眼盯着地图，想到险峻的大瑶山，李子渊眉头猛然紧锁，在他说出这句话的时候，那旁边却传出一个话声来。

“大人，只怕这南岭的山路不好修啊！南岭多瘴气，这一路上咱们可是没少听马帮说这些事，有时候人走着走着就倒下了，这沿途不知埋了多少异乡客，若是修路的话，大人，这路工若是有所死伤，只恐怕会徒惹事端……”

说话的是孙益林，他是文山义熟刚毕业的学生，李子渊之所以带了六名文山义熟的学生来广东，正是为了用他们于义熟中所学的西洋实学，这一路上地图的绘制、水深测量，以至于还有沿途的