第五百四十七章 人心各异！（2 / 3）

了。

就和国外一直把精力用于研究无人驾驶汽车上一样，腾蛟一出来，大家都明白，趋势变了！

飞行汽车，才是未来的主流！

所以，但凡有魄力有想法的车企，都在研究着飞行汽车，毕竟这一块的蛋糕，太大了！

现在国外的飞行汽车还在实验阶段，如果能够现在拿出成车，那么绝对是一笔划得来的买卖——腾蛟才占了多少市场？

谢国强毕竟是在飞翔集团里工作的，在他看来，自己的视野比腾蛟集团的那帮农民强多了——他们虽然掌握了技术，但眼界真的不够广，抱着金碗讨饭，现在这么大的市场，他们还那么按部就班的生产着，等反应过来，别人的车早就把市场分完了！

谢国强自己其实也早就想过研究飞行汽车——毕竟现在的飞机虽然民用化越来越普及，但是在公路上行驶毕竟不方便，而汽车普及化程度虽然更高，但堵车等问题同样严重，如果能够二合一，等低空管制放松后，绝对是老百姓的首选！

有了这个想法，谢国强在腾蛟一出来后便立刻向集团申请了新项目，研究自己的飞车。

集团高层显然也看出来这飞车的意义和以后广阔的市场空间，批了这个首批投入五百万元的项目。

谢国强也不负众望，几个月的时间里，就拿出了新飞机的设计图纸——虽然长的不好看，但第一辆飞车已经造出来了，而且能飞！

当然，如果说起参数来，和腾蛟是没办法比的，但至少已经成型了不是？除了发动机是进口的，其他可都是自己研发的——谢国强是这么说了，当然是不是，也只有他自己清楚了。

公司的高层也很高兴——这项目立起来了，也有成果了，向上级汇报起来至少也有底气了——虽然这一辆的成本，相当于十辆腾蛟还不止，但自己有了，贵一点儿，以后改进起来也容易不是？

就在公司高层听了谢国强关于市场前景的美妙构想，准备大笔一挥，再次同意拨款两千万用于后续研究的时候，长缨集团的邀请函也到了。

这一下，公司的高层就开始纠结了。

要说和长缨集团合作，也不是不可以。毕竟飞翔集团以前就和外资合作过，用别人的技术，占据自己的市场——虽然钱大都是让外资赚走了，但毕竟人家也给自己留下了部分技术和管理经验嘛！

现在和腾蛟合作，也没什么大不了的，老路又不是没有走过！

但是，这一合作，自己刚投资的新项目，是不是就要放下