第0341章 抢机甲（中）（2 / 3）

机甲来打破民间的机甲价格垄断。

也可以说，眼前这架机甲，对于她们非常重要，没有这架机甲的各种数据，他们又得重新耗费大量的人力物力进行锻造，到那时，加上各种数据的检测，恐怕又要折腾一两年的时间了。

如果数据测试成功，而且机甲引擎所承受的压力只占机体总量的百分之十以内，那么，这架机甲的承重负荷，以及机甲所能展现出来的卓越性能，就算达到他们所要展示的要求了！

民用机甲会因为星级的提升，而对机甲引擎的承重有着特别的要求，越是高星级的民用机甲，对于机甲引擎的承重符合要求就越高。

一般来说，一星民用机甲对于机甲引擎的承重压力，只需要占到百分之五十以内即可，二星民用机甲是百分之二十以内；三星民用机甲百分之十以内；四星民用机甲百分之五以内；五星民用机甲百分之一以内。

民用机甲引擎所承重的符合百分比越低，就代表着同等星级的机甲性能，就越卓越。

这样一来，在同样星级的机甲中，就会因为机甲引擎承重压力的百分比大小，而呈现出不一样的性能，从而分出优劣。

性能越是卓越，机甲所能体现的战斗力就越高，机动性能也越灵活。

再者，机甲整体承重百分比越低，所能装载的外置机炮，内置系统就越先进，甚至还有可能出现安装跨星级外置机炮的情况。

可以说，机甲引擎的承重百分比数据是判断一架民用机甲综合战力的基本标准。

不过，这样的基本标准，却还只能算是理论中的数据，机甲本身真正所能体现的战斗力数据，还需要有人亲自驾驶机甲，进行各种测试才能进一步判断。

这个时候由人亲自驾驶机甲进行测试，就叫做内测。

也只有通过内测，才能进一步判断机甲的理论数据，与真实数据之间的差距，进而得出一个合理的数据参数，公布于市场。

当然，机甲引擎承重压力百分比，也并非判断机甲优劣的唯一标准，还有很多其他的各项数据，综合去衡量机甲的整体战斗力。

周家所锻造的这一架三星机甲，是经过多名设计师苦心钻研多年，才成功锻造出来的。

虽然各项理论数据，到目前为止已经有了充足的判断，但真实数据，却还需要一个内测的人，专门去操控机甲测试，才能通过电脑屏幕核算出来。

如果理论数据和真实数据差距过大，那么整架机甲的外形装置，会因为人为的操控