第0964章 可以制造机会（4 / 5）

关键之处在于，马哈迪尔·穆罕默德开了一个好场，无形当中让扶南连接中国的铁路，不会那么突出其中的政~治意义了。

得到消息的首富先生，当即马不停蹄地直奔泰国曼谷，一本正经地也跟着吹风，他对参与泛亚铁路建设如何感兴趣云云。

于是乎，“泛亚铁路”的概念，一下子变得炙手可热起来——见此情景的马哈迪尔·穆罕默德，别提多高兴了。

有必要指出一点，像马来西亚、泰国、新加坡等国，现在正处于经济形势一片大好的阶段，进而很有动力建设“泛亚铁路”。

相比于活跃的新加坡，在国际事务上纵横捭阖地又促成了亚欧会议，看到自己提出的“泛亚铁路”计划如此一呼百应，马哈迪尔·穆罕默德的情绪不能不好——不管在哪里总免不了攀比之心。

唐焕向来谋定而后动，扶南到中国的铁路，自然也不例外——暗中的准备，甚至到了恨不得马上开工的程度。

不过呢，给人看的戏必须做足——首富先生被“泛亚铁路”的非凡构想所吸引；扶南因为处于“泛亚铁路”路线上左右够不到、可有可无的尴尬位置，而急于取得先发优势。

在这种你方唱罢我登场的活动期间，唐焕也视察了旗下那座设在曼谷的亚洲最大硬盘工厂，还参观了暹罗本土最大的计算机和通讯企业西那瓦公司——要知道，其价值把现任暹罗副首相塔辛，推到了暹罗首富的位置。

很自然地，这个参观行程，塔辛亲自作陪在旁，并且谈到了“泛亚铁路”的建设。

“泛亚铁路”规划上，扶南首都百囊到暹罗首都曼谷这一段，目前是现成的，于是暹罗到中国的这一段，成了扶南能否连接到中国的取决因素。

就像“小官巨贪”的现象，指望暹罗的行政体系，在“泛亚铁路”的项目上高效廉洁地运作，无异于痴人说梦。

在马来西亚首相马哈迪尔·穆罕默德之后成为急先锋的扶南首相郑远征，提议由扶南等方面负责项目管理，暹罗就出一些资金、地皮、人力的资源便好了。

“不好办啊！”塔辛对此很直接地苦笑道：“你肯定能预料到，现在很多势力都在觊觎着这块蛋糕的美味呢。”

见对方把话说得如此直白，首富先生也很无语。没办法，这就是现实——好事不见得就好办！

暂且放下这个话题，唐焕转而含蓄地说道：“现在你也应该展翅高飞了吧。”

闻琴声知雅意的塔辛有些迟疑，“应该还要