第754章 造势（3 / 4）

，站起来准备离开，准备出门的时候他突然顿了一下，扭回头说道：“突然想起一个消息，我觉得应该提醒您一下。”

“什么消息？”

“陛下打算进一步扩张工业产能，打算将轻工业发展出去，扶持每个城市的特色产业。”

道格拉斯一怔，继而大喜过望：“真的！？”

“当然，我觉得吧，因为埃帕高速以及埃贝班车的因素，陛下应该会首先考虑贝茵。”

托马斯笑了一下，道：“毕竟贝茵的纺织业还是很出名的，您考虑一下吧，我告辞了。”

托马斯离去之后，道格拉斯在书房中徘徊片刻后，做出了决定。

是时候对贝茵的产业结构进行整改了。

与此同时，不仅仅是贝茵，在其他几个城市中，和托马斯一样，大唐商会的使者正在跟每座城市的城主进行商谈，而商谈的核心无外乎是确定城市内部的公交车线路，公交司机的培训，以及城市之间的城际公交问题。

唐恩的目的是在伊尔鲁斯帝国内部构筑一日交通网，什么意思呢？

就是凡是大巴车一天之内可以开到的城市，彼此之间都要建立一个客运车站，形成一个蛛网式的交通网。

从零开始搭建一个覆盖全国的交通网络，这项工程何其浩大？这工程里面牵扯到的人数超过千万，如果不是大唐商会的敛财能力以及唐恩目前对伊尔鲁斯帝国绝对的掌控能力，换成任何人恐怕都做不到这一点。

更重要的一点是因为唐恩需要一个高效的，高活力的国家，当交通网络铺设完成，城际公交开始正式运行之后，城市之间的人口流动就会加快，信息的交流也会变快，思维的碰撞过程中就会产生许多新鲜的点子。

这很重要。

亚林克斯，皇宫书房。

“那些城市需要的不光是公交车，仅仅是公交司机和交警的就业岗位并不能满足城市居民对于工作的渴望。”

唐恩敲着桌子，进一步强调道：“交通改造以及公交车的推出是为了扩大人们的出行范围，是为了接下来工业扩张做准备，有了公交车，那些人就可以去距离家比较远的地方上班，工人上下班有公交车的接送会方便许多。现在那些城市需要做的是从传统农业形态进行改革，逐步过渡到工业形态。”

“但是，”奥蕾莉亚眉头紧皱，“如果有太多的人去工厂工作，农田就会荒废，我们的人民会饿肚子，他们根本吃不饱饭！”

旁边坐着的菲欧娜表情有点