第九七五节 遇到‘同类’了（1 / 6）

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准备工作已经进入最后阶段了，工作人员们很忙碌，而车手们的心理压力也越来越大了。不论是第一次参赛的新手，还是已经有过多次经验的老手，在每一次面对达喀尔拉力赛的时候都会一样紧张，因为这项比赛的严峻程度对于所有人来说都是一样的，哪怕再有经验的车手，也不敢拍着胸脯说自己一定能够跑完全程。

比赛开始之前会很紧张，而在比赛开始之后，又会因为路程的艰苦而觉得身心疲惫。

也是为了给车手们减压，让他们以最好的状态出赛，所以赛事筹办方才会在圣诞节的时候举办一个小型的聚会活动。

当然，除了给车手们调整状态之外，这次的聚会还有一些其他的作用。

毕竟是世界性的赛事，参加比赛的选手们来自很多不同的国家。因为生活习俗的不同，圣诞节对于车手们的意义就不同了。

对于李景元他们来说，过不过圣诞节都无所谓，但是对于那些欧美国家的车手们来说，圣诞节就如同我们国家的春节一样重要，如果不弄点小活动来庆祝一下，那他们就会觉得很别扭。

于是，这一次聚会又多了一个目的，就是让那些来自欧美国家的车手们好好过个‘年’。

另外，这次的聚会也可以给参加比赛的车手们提供一个交流的机会。

或许有的人会说，交流不交流的不重要，反正开始比赛之后都是对手，只要想着赢过对方就行了。

其实，事情远没有那么简单。

达喀尔拉力赛可不是一般的比赛，车手们之间除了是对手之外，同时也是‘同伴’，大家有一个共同的目的，那就是征服赛道跑完全程。

比赛途中，几乎每个人都会碰上些大大小小的麻烦。有些事情可以自己解决，但是有的事情却必须要人帮忙才能搞定。比如汽车陷进沙子里的时候，如果没有别的车手帮忙拖一下，那光靠车手和领航员两人的力气就绝对不可能把汽车从沙堆里开出来。

这还算是小事。如果出了重大交通事故的话，那路过的车手很有可能就是你的救命稻草了。

打个比方来说，一辆车子翻到了沟里，车手和领航员都昏迷了，无线电也被撞坏，偏偏出事的地点是在树林里，周围没有观众，直升机的视线也被树木阻拦了。

在这种情况下，想要活命就只能指望路过的车手了