第九五八节 快到年底了（2 / 6）

然团队里肯定有专业的维修班组，但是，在比赛的过程中，这些专业维修人员却不能出面。打个比方来说吧，如果某一天的赛段有八百公里，那么在这八百公里的路程中，维修班都不能插手，车手只能坚持跑完这八百公里，回到了大本营之后，才可以将汽车交给维修班调整，否则的话，这名车手就会丧失比赛资格。

也就是说，在驾驶的过程中，如果汽车出现了问题，就只能靠车手和领航员两人亲自动手维修。

在无限挑战的团队之中，有合适的领航员人选么？很遗憾，虽然不想说，但是还是不得不说，没有。

一共只有两个人会修车，分别是李景元和郑亨敦。李景元已经是车手了，显然不能再去做领航员，那就只剩下郑亨敦一个人了。

小胖的底子不错，只要突击一下就可以将修车的技能进一步精通，而且认路的能力也还算是不错。看起来似乎是一个不错的人选，但是，不要忘记了，他仍然不能成为一个合格的领航员。

领航员虽然不用驾驶车辆，但是也一样要坐在车子上。要在颠簸到极点的车上呆那么长时间，就一定要拥有一副好体格，很明显，小胖的身体素质还不够格。

同样的道理，大胖和吉都不可能成为领航员，而剩下的人么，也都有各种不合适的理由。比如哈哈，天生胆小，坐上车就尿了，不合适；朴明秀，性格毛躁，让他当领航员，说不定会直接把车带沟里去；卢宏哲，他就不是一个能让人放心的家伙，这家伙对任何事情都只有三分钟的热度，而且还习惯了偷懒，根本就不可能学到一手过硬的维修技术。

无挑团队里没有合适的领航员人选，那就只能从其他艺人中来挑选了。经过了商议之后，几名成员就想到了李秀根。

一直以来，李秀根在《两天一夜》中都是一个司机的形象，而且还取得了大型车辆的驾驶执照，单从这一点来看，他对汽车的熟悉程度就不是一般艺人能比的。

就算不会修车，要学起来也比其他更快，而且李秀根的性格也很稳重，身体素质也很不错，确实是一个人很合适的人选。

早早的就和李秀根联系过了，他本人倒是很快的答应了下来，不过这里又出现了一个新的难点。

众所周知，李秀根是《两天一夜》的固定成员，而《两天一夜》又是半个月拍摄一次，如果让他全程参与达喀尔拉力赛的话，那他就必定会缺席一到两次《两天一夜》的拍摄。

让‘无挑’节目组出面去联系‘二一’节目组确实有些不太