第六百零五章 死结（二）（3 / 4）

等地的产业发展提高巨量的空间。

而新浦、梅溪港的大规模建设，使得大型海轮在东华停靠后，再以万吨级以下的江轮转驳，将大量的工业转运渚江上游地区。在没有资金大力整治的条件，这样同样能极大的提高渚江航道的通行效率，使物流能力大增。

目前国内正加大从中东地区原油进口的力度：

一艘十万吨级的油轮，从中东地区运原油到新浦港停靠后，再由二十艘五千吨级油轮往渚江上游，跟二十艘五千吨级油轮直接从中东地区运油，物流效率的差距之大是难以想象的。

相比这个，更好的模式就是大量原油从华北地区或海外引进，在新浦港停靠直接炼化，炼化后的汽油、柴油以及工业原料再经渚江航道、徐东铁路、徐东高速以及次级公路、运河等物流通道分门别类的往淮海省境内以及更西侧的豫东、鄂北等地输送，效率将会进一步的得到提高……也唯有做好、做实这个基础，淮海省经济才有腾飞的可能吧。

从这个意义上来说，沈淮才是田书记全省经济发展大局最有力的实践者跟合作者吧？李谷心想道，田书记也是因此在有可能引起派系内一些心里不快的情况，才坚定支持梅钢接手徐城炼油的吧？

田家庚见李谷看着新浦的产业规划材料出神，笑着说道：“梅钢接手徐城炼油，其他条件由徐城市里提，不过省里还要再加上一条，梅钢在徐城炼油后，在新浦新建的炼化规模不能低于三百万吨……”

“那新炼油厂及原油港的投资就要有三四十亿吧？”李谷问道。

李谷在徐沛那里边看过炼化产业方面的详细资源，对炼化也有了一些基本的概念：“油头化尾”，原油在新浦进港炼化才是第一步，除了炼化出来的汽油、柴油，能增加省内的能源供给外，其他作为副产品生产出来的工业原料，都由省内化工企业消化的话，一座三百万吨的炼化项目，自身加上下游的产业链，拉动的产值规模惊人；除了创造大量的就业化，还能为省内每年直接创造十到十五亿的财税收入。

“沈淮有野心想接手徐城炼油厂，资金的问题这个自然要他来想办法；他要是做不到这点，徐城炼油厂可没有道理便宜了他……”田家庚笑着说道，又将一些文件放进公文包里，准备回家后接着看。

李谷笑道：“这倒是的，断没有太便宜他的道理……”

田家庚将文件收拾，又跟李谷说道：“我考虑了一下，淮西市跟省属国资企业工委，是最适合你发展的两个地方，你要尽快做好决定……