第568章 、这是一进场就要领便当吗？（4 / 7）

事，全球空中交通网成功建立，总共也就是六十多年的时间，其变化速度只能用日新月异来形容。

但是，从二十世纪七十年代开始，航空技术的发展和变革骤然减速，上世纪后半叶开始生产的波音飞机和b-52，到二十一世纪初期为止依旧雄风不减。技术革命的福，新型的波音客机更舒适，通讯和娱乐都更棒，但在载重量和航程上却没有大的突破，足以说明航空技术是在以蜗牛爬的速度前进。

在能源领域，第一次工业革命的主旋律是燃煤和蒸汽动力，第二次工业革命的主旋律是石油和电力，第三次工业革命却在能源方面先天瘸脚，核裂变的使用范围依然受到很多限制，迄今全球能源市场依旧是石油和煤炭的天下。从1973年的第一次石油危机开始，每一次能源危机期间，总是会有人跳出来呼吁新能源革命。但冷酷的事实却是：到目前为止，所有光伏技术和风电技术，一直没有得到革命性的的突破，发电成本远超火电，生产过程也谈不上环保，必须要依靠政府的大量补贴才能生存。

在核能领域，从人类最早发现核裂变到第一颗原子弹爆炸，仅仅经历了不到八年时间，可谓是神速中的神速。接下来，人类又用了短短几年时间，就搞出了核聚变氢弹和核动力潜艇。但是再接下来，可控核聚变前后研究了超过半个世纪，不知道消耗了多少人力物力，迄今依然还是没有一点成功的可能性。

在宇航领域，自从八十年代之后，火箭推进技术根本没有任何稍微大一点的创新，研发航天飞机的尝试也被证明了失败，导致太空运输的单位质量成本依旧居高不下，更大规模的太空探索和建设举步维艰。论起人类冲向太空的历程，最早起源于纳粹德国二战时期搞出的v1和v2火箭，之后过了不到三十年，阿波罗登月飞船就成功造访月球，把人类活动范围的空间跨度拉伸了百倍不止。当时很多科学家都乐观地预测，人类大概在三十年内就会在地球轨道上建立起太空殖民地，同时还将会在火星登陆。而同期的《机动战士高达》等宇宙科幻作品，也是基于上述推测，对未来人类的宇宙时代展开各种畅想。但现在看来，由于火箭推进技术没有革命性的变化。即使再过五十年，建立太空殖民地和载人登陆火星的希望都很渺茫。

哪怕是在目前最火爆的信息科学领域，自从香农提出他的理论后，通信的基本框架就没有太大的变化，神经网络倒是热闹了一阵子，但大家很快就觉得前途渺茫，都不搞了，目前所有计算机的鼻祖都是图灵机。事实上，哪怕是现在最新式的计算机，其