第二百八十七章：不要浆扇（2 / 3）

浆扇发动机......

东西倒是红火过一段时间，在石油危机期间，这种比涡扇发动机更加节油的新型发动机，那也是当时的主流、前途无量。

但后来又因为石油危机过去，浆扇发动机的优势就变得不太明显，反而是它的劣势噪音大大突出。使得这东西又怎么受待见。

现在德国人居然还在打这东西的主意，白所长也有些搞不懂德国人的意思，民航飞机的噪音一直都是要严格控制的，德国人不会不知道这一点吧？

所谓百思不得其解。应该就是白所长现在的样子，若是杨辉在这里，就不会有有这种困惑。u公司提出的方案。

这辈子杨辉的蝴蝶翅膀没有煽到德国。u公司按照历史的进程，再次拿出这方案也就不足为奇。不过和杨辉准备的齿轮传动方案一比。就显得毫无优势。

白所长现在也不好多说、反驳，回到所里双方坐在一起，大家慢慢来商量，退一万步说，基地本来是打算只管研制核心机部分，到底是采用涡扇、浆扇这得要看mtu方面。

“浆扇发动机油耗确实不错，不过噪音挺大，这是个问题，具体的就由双方坐在一起慢慢商量。”

白所长说这话，明显是不太赞同mtu的方案，克劳斯也能听得出，再说噪音本来也是浆扇发动机一个问题，也就不再多说，就这样两位大佬坐在车里，没有话题，显得挺尴尬。

二所离机场挺近，这年头西南地区的车那叫一个少，车队把速度提上去，在云贵高原狂飙突进。

倒是开出来了一股越野车的气势，就是为难了这两辆赞新的普桑，好在新车确实挺结实，走下车，白所长拍拍一身灰的车身，相当满意。

“不错，德国车确实挺好，我们的新车这还是第一次开这么远。”

听到赞同德国货的话，克劳斯自然是高兴，虽然大众车在欧洲现在已经是混的相当惨，但这也是德国的技术，再落后的技术放在这里都是先进的。

克劳斯小小的得意一番，一队人边往会议室走，现在是检验德国人航空发动机技术的时候，不管怎么样，像德国车性能碾压共和国本土车这种事，在航空方面是肯定不会出现。

在二所，杨辉还是挺有地位，坐在白所长一旁，准备和德国人好好说道说道，mtu公司还是很有些好东西。

东道主先说话：“我先说一下吧，德国同行方面提出研制一款浆扇发动机，不知道大家有什么看法。”

这自然是在征询