第19章 从动机分析（2 / 3）

数的地铁线路还在通行。这么说来……

“那个，谁知道午夜12点过后还有那条地铁线路是处于运营状态的？”林修一突然站起身来对所有人高声的询问道。

几乎所有人都停下了手上的工作，全都看向了林修一，整个办公区域内突然变得非常的安静。

“那个，长官，是有乐町线！大概在凌晨12点钟还会发出最后一个班次的列车！”一名警员立刻站起来向林修一汇报到。

“马上联系东京Metro地铁株式会社和都营地下铁株式会社，向他们询问所有在凌晨一点钟还在运营的地铁线路。”林修一站起身来立刻命令道。

林修一突然明白了一个问题，日本的交通系统的准时堪称世界之最，也许黑田昭二正是打算利用这一点呢？毕竟在凌晨一点钟引爆一颗炸弹，其目的肯定不是为了追求最大限度的伤亡，恐怕是为了别的什么目的吧。

十几分钟之后，都内两家地铁公司都按照林修一的要求把相关的地铁班次时刻汇总到了警视厅。在东京几乎每一班地铁的末班车都安排在凌晨时刻。从午夜十二点开始，会有最后一班列车从地铁线路的两边分别发车。

既然选择了凌晨一点钟，那么这条线路必须足够的长，车程应该在一个小时之上，所以都内运营录下较短的环形线路很快就被排除在外了。

如果从这个思路来考虑，那么路程最远的东西线（30km）、有乐町线（28km）以及大江户线（27km）三条车程超过一小时的线路就是最有可能受到攻击的地铁线路。

在这三条线路中，大江户线是以都心为中心的环形线路，大部分站点都处于远离东京市中心的地方，看起来选则袭击这条线路似乎没有什么意义。

而距离最长的东西线，最靠近市中心的一段就是日本桥，竹桥，大手町，九段下四个站点了。这里紧靠皇居的东北部，周围都是商业区域。可是在凌晨一点钟袭击空荡荡的商业区，这么做又能达到什么目的呢？

而最后剩下的那一条地铁线路，就是林修一每天都要乘坐的有乐町线了。这条线路途经永田町和樱田门。其中永乐町是日本首相官邸的所在地。而樱田门则是警视厅和警察厅的所在地，同时一街之隔就是法务省。如果站在黑田昭二的角度来思考问题的话，也许将他送进监狱并且宣判死刑的法务省才是最佳的报复目标。

“谁能告诉我，凌晨一点钟左右，有乐町线最后两班列车分别会出于什么位置？”

林修一的问题