第310章 东凑西凑两千万（3 / 4）

座场口？”彭佳盛很干脆的问道。

杨靖摇了摇头说道：“没办法，我现在的销售渠道就这么大，而且你知道，我一个美国人要想打开华夏的翡翠市场，也不是那么容易的。再说了，现在华夏的翡翠市场很小，在商言商，我不能太过冒险。虽然现在翡翠的价格在东南亚不算低，可东南亚的市场毕竟有限，所以，我不能积压太多的翡翠，那会让我的资金链产生危险的。”

彭佳盛咬了咬牙说道：“那好，一座场口，五年六百万美元！”

杨靖笑着说道：“成交！”

这件事情虽然成了，可六百万美元距离两千万美元还差得远呢，于是彭佳盛继续问道：“未来的五年之内，我负责你的翡翠在克钦邦境内的运输和安全，一年两百万美元不多吧？”

杨靖想了想说道：“这个价格我可以接受，不过彭司令，你是打算怎么运输呢？要知道我可是要把这些翡翠原石运到华夏去的。史迪威公路从密支那分成了南北两条线，北线现在已经彻底没法走了，南线的八莫现在还控制在政府军的手里，你怎么保证我的翡翠运输的安全呢？”

杨靖说的史迪威公路，就是大名鼎鼎的中印公路，是二战时期美国和华夏两国合作修建的、自印度利多至华夏春城的国际军用战略公路。曾命名为“史迪威公路”，由印度利多经缅甸的密支那至华夏南云省边境畹町的路段，也称称“利多公路”。

只不过这条公路已经修建了四十多年了，现在的华夏经济与二十年之后的华夏经济还差的远呢，所以这条有着重要意义的公路并没有翻修。从密支那向东北经猴桥口岸进入到南云省腾冲的北线已经彻底荒废了，跑车是根本不可能了。

不过从密支那向南经八莫、南坎再到华夏的畹町的南线，现在的路况还是可以的。只不过八莫现在还处在政府军的控制之下，要走南线，危险程度甚至比走北线还要大。

史迪威公路和滇缅铁路一样，都是现在杨靖看着眼热的交通路线。

只不过不管是史迪威公路还是滇缅铁路，现在都控制在不同的两个势力手中。就好像杨靖前两天从曼德勒到密支那，要是换在平时，乘坐滇缅铁路是最好的，可现在是战时，滇缅铁路的南边控制在政府军手里，北边控制在克钦军的手里，这一条铁路根本就无法进行运输。

运谁的东西？谁敢在这种时期运东西？更别说坐人了。

彭佳盛说道：“科尔，这个你就不用担心了，最多两个月，我就能拿下八莫！只要我拿下了八莫，那么