第463章 艰难的装甲时代（4 / 5）

飞机的发展和类型。

但在轻武器和装甲方面，说实话只能算论坛里跟在别人屁股后面发几个“哦”的小白，他时常恨自己怎么当时就没研究下轻武器和装甲车呢？导致目前新华陆军装备水平也仅仅处于国际水平前一点点，远不如在飞机和战列舰技术上甩开了列强。

不过他毕竟是搞机械出生，起码能听懂一些问题，比如郝仁嘴巴里说的弹簧就是悬挂，铁轴就是传动轴。

这是吸收了对俄战争首次投入坦克得到了实战经验后，装备部研制出来的新一代M2型坦克，也可以说是真正具有现代外形的坦克，这其中他甚至都没有提出过任何建议，完完全全是装备部自己搞出来的。

乘员4人，长5.4，宽2.8，高2.5，重12吨。

正面装甲厚度40毫米，侧面和后面也都达到了15毫米。

但由于马力还是太小，无法安装更大口径火炮，所以装备部采用了海军L45/37毫米速射机关炮的改进型，备弹为100发，辅助武器是炮塔顶部的一挺98式7.62毫米水冷轻机枪，主要是对付企图靠近的步兵。

只选择小口径速射炮，主要是为了减轻研制压力，也省得在搞一种口径所带来的后勤和补给问题，幸好这年头对付的主要是步兵目标，只要自己弄出了第一代，打好基础，以后总会有第二代第三代更好的出现。

望着这辆坦克，李默依稀看到了偶然在一本军事杂事上看过到的前苏联T26的影子，三档变速箱来源于卡车，弹簧悬挂，五个负重轮，铝制120马力水冷V型四缸大马力汽油机，最大速度公路35公里/每小时，越野6公里/小时，车内燃油可以保证最大公路行驶距离300公里，越野100公里。

从设计数据来看，这完全是一辆二战初期的配备，但现实却比较糟糕。

稍微懂点军事的人知道，一辆好装甲车最重要的就是机动，防御和火力，这个铁律几乎和战列舰差不多，所以坦克当年最早也叫“陆地巡洋舰。”

而现在最大的问题不是装甲，也不是火炮，而偏偏出在了李默最引以为豪的机动力上。

V型四缸发动机还是第一次装备，从表现来看狄赛尔的努力很是成功，显示了德国人在这个方面的技术能力，但底盘的情况却实在是糟糕。

测试才几天，光传动轴就坏了好几根，悬挂问题更让坦克趴窝不断，如果不是这种新武器在上次大战中表现出色，或许大家早就没信心研制下去了。

蹲在地