第456章 技术突破（5 / 6）

真正困难的是电渣重炼技术，这是一项对特殊钢铁和高级合金进行二次精炼的复杂技术，起源于美国霍普金斯于20世纪40年代提出精炼法，利用电流通过熔渣时产生的电阻热作为热源进行熔炼的方法，其主要目的是提纯金属并获得洁净组织均匀致密的钢锭。

经电渣重熔的钢，纯度高、含硫低、非金属夹杂物少、钢锭表面光滑、洁净均匀致密、化学成分均匀，而且强度也高很多。

这是一项要求加工技术很高的精炼方式，尤其是新式电渣冶炼炉的设计和工艺流程，李默也是一知半解，所以他只能提出个大概，然后交给科技部自己研制。

经过五年的努力，科技部终于在不久前突破了这项技术，不过问题是由于电渣炉一次能够加工的钢铁很少，所以耗时半年才有了目前这唯一一门大口径舰炮。

幸好舰炮是最后安装的子系统之一，所以现在开始建造更多的电渣炉还来得及，所以这次测试就极为重要了，一旦通过验收，那就意味着电渣炉将立即大规模建设。

原本李默还提出了炮管自紧工艺，但那个估计是赶不上这一波的造舰计划了。

和舰炮相比，对面的新式VH钢也是一项极为关键的技术，仿造来自于后世日本开发出来的VH钢技术，虽然它曾被很多人诟病，但经过二战后的研究表明，事实上它的确是一种很好的装甲钢，在保证了强度和抗冲击值不弱于世界最好装甲钢的同时，还保证了极好的韧性，能够和当时世界上最好的装甲钢媲美。

而最为重要的是，VH钢的加工时间比表面渗碳工艺缩短了三分之一，价格也相应的下降了两成，这在即将开始的大规模军备竞赛中是极为重要的。

要知道一艘两万吨级的战列舰身上，装甲至少需要占去三分之一重量，七千吨装甲价格下降两成，将直接导致整艘战舰的成本大幅下降。

打仗也是要讲究成本的，尤其是在大规模战争中，后世的苏联和德国就极好的阐述了这一观点，当制作精良，造价昂贵的德国坦克遇上价格便宜，结构简单的T34时，只能接受被淹没的结局。

除了战舰外，装甲车和坦克的出现，将导致各国军备的成本迅速上升，一战到了最后同盟国最终失败的原因不是军队，而是没钱再打下去了。

新华不是财大气粗的美国，即使还有十年积累时间，但依然消耗不起，那个时候哪怕是能多省出一艘战列舰来，也是影响巨大。

如果VH钢能够成功的话，那么在焊接和