第581章 老君亲掌紫金锤，八卦炉内锻神锋（中）（6 / 8）

也在汉元之间摇摆不定。

南洋总督陈宜中的报告，更加令楚风开心。

传统上有着两条丝绸之路，从西汉开始兴起的陆上丝绸之路，经瀚海（塔克拉玛干）、天山南麓、葱岭、河中（中亚）、咸海、里海一路往西走陆路，这条商路上称为沙漠之舟的骆驼发挥了很大的作用。

这条由张骞出使西域开辟的商路，以长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并联结地中海各国的陆上通道，将瓷器和丝绸传播到西方世界，同时西域楼兰、疏勒等古城的兴盛，也与之密切相关。

另一条海上丝绸之路，则并不如前者那样广为人知。

海上丝绸之路又称陶瓷之路，到了宋元时期，瓷器的出口渐渐成为主要货物，因此，人们也把它叫作“海上陶瓷之路”。同时，还由于输入的商品历来主要是香料，因此也把它称作“海上香料之路”。

这条古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，起点是福建泉州，形成于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期：晚唐开始，中央天朝的国势逐渐混乱，其后的五代十国四分五裂，宋代也一直面临四面八方的敌人，无法控制西域，陆上商路落到了辽、金、夏的掌中，渐渐衰落，而从东南沿海城市出发的海上丝绸之路便趁机兴起。

从现实的角度看，海上丝绸之路比陆上丝绸之路的效益，以及对西方的影响要大得多，很简单，马可·波罗原本计划从赫尔木兹出海，那样他只需要三个月就能抵达广州泉州，但海路没有走通改走陆路，在葱岭和瀚海，他们走了整整两年！

速度还在其次，运力大小更不可以道里计：一艘千料福船的运载力，就和整整一千匹骆驼的运输力相等，但前者只需要配备数十名水手，后者却要负担千匹骆驼以及若干伙计的人吃马嚼，花费是前者的数十倍！

大汉帝国占据了整个南洋，又以东印度公司对印度洋贸易形成了垄断，触角远到红海沿岸和波斯湾，可以说只差一点点就和地中海接上了头。

要知道，那伙大胡子们，历史上几乎自己不生产什么，就靠转手贸易、转手文化，就赚了个肥头大耳，搞到今天我们还把印度数字叫做阿拉伯数字——其实这也是阿拉伯人搞的转手。

阿拉伯人做二道贩子的利润全被大汉纳入囊中，这还不是一座大大的金山？陈宜中大卖香料，又用武力和经济双管齐下，让南洋一座岛上要么只种丁香、豆蔻，要么只能种稻米，要么只能种甘蔗，然后全由汉商前往收购，