第243章 智慧之王（1 / 4）

琼涯一州三军十县的地理图册、军民户籍，用剪式船送回了琉球。

不管吃软还是吃硬，赵与珞都已经没有别的选择，有了宋末帝赵昺的书信，他归降汉国正是名正言顺。

宋代在海南岛设琼州，又有并行的三个军：昌化、万安、吉阳，每军辖一二县，行政设置叠床架屋，十分不便。琼涯归汉，撤三个军，以琼州直接管辖十个县。

楚风的手指在琼州地图上移动。如果把接近圆形的海南岛看作一个钟面，那么从十二点钟位置的临高开始，沿顺时针方向数下去，就是澄迈、琼山、文昌、万宁、陵水、宁远、感恩、昌化、宜伦，琼州府驻琼山县。所有州县都在钟面的边缘，也就是靠近海岸的地方，更准确的说，除了文昌县城离海岸有二十公里的距离，其他县城都在海边上；内陆黎母山区，正如山的名字，聚居着黎族同胞。

而且，与雷州半岛隔着琼州海峡相望的海南岛北部，明显人烟稠密城市密集，临高、澄迈、琼山、文昌四县几乎挤在这一块。沿海且偏重于北面的城市分布情况，正是一部活生生的汉族移民开发海南岛的历史书：早期汉族百姓航海到达海南岛，所以城市呈沿海分布；从北面的雷州半岛渡过琼州海峡最方便，所以海南岛北面城市密集。

“这样的地理条件，真是太方便大汉的统治了！”就连最不通政治的文教部长曲海镜，也看着地图啧啧赞叹。

“是啊，只要控制海洋，琼州就牢牢的装到了咱们的衣服口袋里。”兵部长侯德富点着头说：“老办法，开环岛和直达琉球的航线吧。”

大汉的统治方式之一，就是开通班轮航线，把天堑相隔的千里之外，变成紧密相联的国土。这种海洋帝国的惯常手段，甚至比陆权帝国的驿站，比如蒙元的站赤系统更为有效：陆上，把马力人力摧残到极限能达到每天七百里，而海洋上，剪式船平均每天航行二百四十海里，接近九百里，且巨大的运输量，绝非传递书信的站赤可比。

楚风相信一条：同文同种同样的政治体制和法律，邮政的咨询沟通，长期固定而快捷方便的交通，是产生国民向心力，形成近代国家的物质基础。如果一个普通老百姓能花上几块钱就从琼州坐船到琉球，“割据”这个名词就被永远的扔进了垃圾箱。

班轮自琼州出发，以顺时针方向航行，拜访沿岸各个县城再回到琼州，航程约四百八十海里，正好是剪式船两天的航时。两天休息、两天出航成为定例，环岛航行是沿岸的，安全系数非常之高，反正不管出什么事，只要往