第二百零一章：更大的中国利益（4 / 4）

了。

不过德国比较占便宜，击沉的商船吨位高于潜艇损失吨位的十数倍，但在潜艇的损失下，德国的潜艇数量一直只能维持在三百余艘的状态。

当这些潜艇快要接近英国划定的海上封锁区域的时候，潜艇开始下潜，开始从水下通过这片海域。

潜艇的水下航行速度更慢，一路上在没有什么船只的地方，都是上浮航行的。

两天后，这些潜艇成功抵达德国港口，同时还未德国带去了可以在地中海施行无限制潜艇战的信号。

德国海军高层和威廉二世无比振奋。

终于能在地中海展开无限制潜艇战了。

之前中国并不允许德国在地中海展开无限制潜艇战，同时还拿出了许多反潜技术相威胁，这让德国不得不妥协。

因为当时地中海航线代表着中国的利益。

但如今随着协约国也没什么钱了，击沉更多的协约国商船成为了更大的中国利益。

因为击沉的协约国商船吨位越多，代表着中国的远洋运输的发展环境越好，如此一来中国就能在第一次世界大战过后攫取海洋利益。

通过对海洋利益的攫取，中国单凭借海洋利益就能够养活许多人民，同时海洋利益还能维持一支庞大的中国海军。

而且德国一旦在地中海进行无限制潜艇战，尽管会影响中国的出口，但中国向来是不负责运输的。

等于说货离岸后就与中国没有一毛钱的关系了，协约国在地中海的航线瘫痪掉与中国也关系不大了，协约国本身就没什么钱了，美国佬挤乳沟一样挤出来的十亿美元在更大的利益面前，对中国已经没有什么诱惑力了。

当然这十亿美元还是能赚到的，只是说这十亿美元物资赚完之后，中国并不认为美国还能拿出更多钱来从中国购买作战物资。