第一百四十九章：英国内阁太愚蠢了（3 / 4）

候，政府还要给与免税之类的政策扶持。

一旦到了战争时期，那些飞机都能够参与到对前线的物资运输当中，从而脱离公路、铁路的限制。

并且使交战国无法准确摸清中国的物资运输能力，并对大战役的估算错误。

中东省科威特地区的机场，此时是不断的扩建再扩建，扩建的物资则用铁路运往伊朗，然后用船运往中东省。

而对同盟国的普通物资出口，同样也是通过铁路运往伊朗沿海，然后再和同盟国交易。

不过这些生活物资暂时只能和奥斯曼土耳其帝国交易，因为奥斯曼土耳其帝国和德国的交通并不是那么方便。

再则，不论中国从新疆修往伊朗的铁路还是从云南修往缅甸的铁路，都是有协约国在检查的。

运输的军火只能出口给协约国。

但是在中国海，中国的商船却开始向科威特运输军火，特别是16年开始，运输量明显增加。

如今中国形成了三种对同盟国的出口方式，一是靠潜艇，二是靠商船，三是靠飞机。其中潜艇贸易效率太低，其中潜艇可以直接运到德国，而飞机暂时则不行，但等到德国的机场修好后，也可以直接从科威特飞到德国，不过比较浪费运输能力，因此直接对德出口还是靠潜艇。

不过造船能力比较紧缺，因此潜艇还是造得不多。

运输机则造得比较多，但一年400架的产量相对来说也不高，一天才一架多一点的产量。

轮船运输的成本最低，数量最大，就是路途远一些。

但中国此时也要对海外市场进行出口，并且轮船主要是对奥斯曼土耳其帝国的军火出口。

同时奥匈帝国与德国则努力的修着公路和铁路，以保障中国的物资能够畅通的运往德国。

并且中国正在向出口运输所用的汽车，这些汽车直接开进伊朗，然后又轮船运往科威特。

汽车并不是军火，中国则是以中东省所需为由。

随着中国在阿拉伯半岛上建立了军事基地、机场等设施，中国对阿拉伯半岛的掌控也逐渐稳固。

为了保护贸易安全，江渝在年初再次向中东省增兵，中东省的兵力达到了五个师的规模。

协约国就算是想打中东省，也没办法了。

英国陆军的那群乌合之众，对于中国陆军来说并无太大压力，尽管英国陆军不这么会打仗，但江渝还是给予足够重视，以确保对同盟国的贸易能够万无一失。