第八十九章：大发战争财的准备（4 / 4）

果到了1918年，其营业额在战争期间已经累积到了15亿东洋国。

而铃木公司当时只是一个普通的百货公司，其能调集的资金岂能和此时的江渝所相比？

不一会伊维峻也冲了进来，对江渝报告道：“大帅，德国人已经同意将68艘，总计53万吨轮船以便宜价格租给我们使用，但他们附加了一个条件，如果他们取得欧洲制海权，必须公平解除租船合同。”

“尽快让人把合同签下来。”江渝却是大喜过望，在战争发生前江渝已经向德国人提出了租船的要求。

不过德国人一直没有同意。

现在德国佬算是不同意也能同意了，毕竟战争已经开始了，德国海军就算能够在欧洲迅速击败洋吉利国，也无法保证这些散布在世界各地的轮船不会被协约国缴获。

被协约国缴获还不如租给中国，中国就算是日后想要参战，以江渝在中国此时的地位和影响力，中国也不可能向同盟国开战，因为江渝在德国同样拥有不少利益，一旦和德国开战，就算中国有赚头，但江渝显然要损失惨重。

到时候江渝的远华集团的股份，以及德意志银行、德国商业银行的股份都将被德国没收。

如果德国能够在海上击败洋吉利国，那么到时候再解除合同，双方都没有什么损失。

除了向德国租船，江渝还在之前大量向东洋国、西美洋国、洋吉利国、法国租船，相比之下，东洋国和西美洋国的船比较容易租到，而洋吉利国的船则不容易租到。

毕竟洋吉利国人霸占着世界海运，怎么可能会大量向外租船。

而且江渝租船的同时，也在有意削弱东洋国和西美洋国在站时的海洋运输能力，因此向东洋国和西美洋国租船很积极。

就算是落后一些的轮船江渝也让人租来，战争一旦开打，国际航运价格将会暴涨，到时候就算是把这些船转租出去就能赚回一大笔钱。

租到这些轮船后，战争时期中国的海洋运输也不必要看洋吉利国人的脸色。