第三卷 血火辉煌 第二十章 火力打击（3 / 4）

的护航力量增强了一倍，并且让掩护预警机的战斗机启动火控雷达，监视周围空域。结果就是，J-20在偷袭预警机的时候，首先与F-22A遭遇，空战中，至少有六架J-20被击落，F-22A则只被击落了两架，而美军预警机趁此机会逃出了战场。但是这场战斗，也让美军惊出了一身冷汗，因为当时载着台军最高指挥官的专员运输机正在飞往杭州的途中，离空战地点不到两百公里，美军又没能及时联系上专机驾驶员。如果中国战斗机的目标不是美军预警机，而是那架专机的话，后果将不堪设想。

中国空军的挑战，让美军在作战的时候，不得不留上一手。

比如从八月十九日开始，美军就将制空战斗机的数量增加一倍，达到三百二十架，几乎占到了美台联军部署在南方战场上的战术战斗机的四分之一。

要知道，就在两个月前，美军部署在南方战场上的制空战斗机数量还不到一百架，即便在过去一年中，也从没有超过一百二十架。即便考虑到美军已经转移重点，中国空军也增强了投入，从比例上计算，美军用在制空上的力量仍然大大超过了以往。在正常情况下，美军的制空战斗机数量仅占战术战斗机总量的百分之十。

增大制空投入，必然影响到对地打击。

事实上，从八月十八日开始，美台联军的空中打击就很不顺利。除了在当天遭到中国空军的全面反击之外，在接下来的一周之内，美台联军每天损失的战斗机都在两位数，最多的一天损失了六十四架。与巨大的损失相对的，则是美台联军在轰炸中的成功率。在第一周的轰炸中，还不到百分之五十，比平常降低了将近二十个百分点。

毫无疑问，美台联军没有能够完成作战任务。

按照美军公布的作战数据，到八月二十五日，美台联军摧毁的目标还不到五千个，仅为全部目标的百分之四。毫无疑问，这还有夸大成分在里面，实际摧毁的目标，恐怕连四千个都不到。

受此影响，八月二十六日，帕特里奇不得不延迟美台联军发起地面进攻的时间。

当然，这只是托词，因为这个时候，美台联军还在进行部署调整。乐观估计，最快也要到九月五日，美台联军才能完成地面进攻的准备工作。

地面进攻打不成，美台联军就只能继续进行空中打击。

在投入更多的空中力量之后，帕特里奇开始动用远程炮兵。虽然炮兵一直不是美军的强项，台军也没有多少性能先进的火炮，但是在这场战争中，美军吸取了