第72章 以技胜力（6 / 6）

被苏军占领后，虽然规模没有进行扩大，可至少原有的一些设施都被保留下来，而且还配置了苏制的发电机和照明设备。在德军伞兵们的努力下，机场很快运作起来，在灯光信号的指引下，第一架载运伞兵部队的“容克-52”于凌晨1时47分安全降落在了跑道上，此时此刻，隶属于第19装甲师的德军部队已经推进到了距此约40公里处——若是德军不以空降方式突袭机场，那么苏军守卫部队很可能像德军当初撤退一样破坏这座机场，那么德军想要再把它利用起来可就得花费不少时间了。

按照38t轻型坦克的公路时速，40公里不过是一个小时的行程，然而单纯的数学运算在战场上是行不通的。且不说长途跋涉多么考验坦克手们的身体和忍耐力，以这个时期的机械水平，一辆坦克在不出故障的情况下持续行进距离其实非常有限。正因如此，1938年德军挺进维也纳时才会出现坦克一路抛锚的尴尬场面，占领捷克斯洛伐克时的情况也差不多——如果奥地利人或者更为强大的捷克军队稍作抵抗，德军恐怕很难占到便宜。在西线战役中，德军装甲部队的状况有了很大的改观，一支作战行军的装甲部队即便在缺乏后勤供应的情况下，每日的正常推进距离也能够达到一百多公里——若是战况需要，还能够以战场强行军的方式加快进程，代价则是坦克零部件的加速损耗以及部队临时性的非战斗减员。