第四十三章 黑夜天使（2 / 5）

急，而不可能满足所有的战争需要。

美国也属于较早研制夜间战斗机的国家，当时美国称其为重型战斗机。早在美国参战之前，P-38式重型战斗机就已经在美军中服役了。最初的时候，P-38没有安装雷达，因此无法在夜间执行截击任务，只是一款航程相当远的重型战斗机。不过，在太平洋战场上，P-38的表现并不怎么样，毕竟在白天的战斗中，重型战斗机很难是更灵活，速度更快的战术战斗机的对手。正因为如此，美军一般用P-38执行对地攻击任务，当作轰炸机使用，很少用其执行护航与防空任务。

在战线推进到了巴拿马的时候，唐帝国与美国都考虑到，如果今后要轰炸美国本土的话，那么不管是护航，还是防空，夜间战斗机都相当重要。直到这时，两个国家才重视夜间战斗机，并且都启动了相关的研制计划。

美国人搞出了一种很奇怪的飞机，军用编号为P-82，实际上就是将两架P-51连接到一起，成为一架有两台发动机的重型轰炸机。其测试时的性能是相当可观的，在6400米高度上能够达到400节的速度（比“游隼”与“鹰”都要快），爬升率每分钟1150米（当时大部分高性能战斗机也不过就每分钟几百米而已），绝对升限11900米（这已经赶上“鹏”式轰炸机）了。更恐怖的是，其航程达到了3600公里，也就是说，作战半径至少都有900公里！如果使用副油箱的话，航程还能进一步的提高。

如果仅仅看这些性能，P-82绝对是一款很不错的战斗机，一款在性能上超过了战术战斗机的重型战斗机。可实际上，当时美国根本就没有时间完成P-82的所有设计工作，而且所采用的发动机也是优先提供给其他部队的，根本就没有足够的发动机，加上成本等各方面的因素，到29年初的时候，只有少量不完全成熟的P-82完成了生产，而没有正式装备美国航空兵。

当时美国主力夜间战斗机是P-38与P-61这两种型号，其中P-38的数量最多，P-61只少数装备用于防御首都的部队。因为在性能上的局限性，P-38也只能承担夜间截击任务，是美国当时主力夜间战斗机。而且当时美军的P-38有好几个大型号，十几种小改型，虽然改进可以提高性能，但是改进带来的后勤保障问题却相当严重，很多P-38就是因为保障跟不上，结果停在机场上无法出动。

比起美国人来说，帝国在此时的研制能力是非常充足的。陆军在27年底提出了要求时，包括哈飞，沈飞在内