第六十四章 水淹新奥尔良（3 / 5）

就被解除掉了，导航员还用专门的仪器检测了一下炸弹上的定深引信的状态，确定引信没有问题之后，这才向投弹手汇报了情况，也就是说，炸弹已经准备妥当，投弹手只需要打开弹舱，然后按下投弹按钮，炸弹就能投下了。

整个检查工作花了大概一分钟的时间，这时候，06号轰炸机已经成功的投下了炸弹，并且避开了美军的高射炮，跟着10号轰炸机朝着河道下游飞去。

之前，05号轰炸机投下的炸弹命中了大坝的坝体，因为炸弹是撞上了大坝，然后沉到水面下才爆炸的，所以飞行员只能看到炸起的巨大水柱。此时，天色已经微亮，视线好了不少。05号轰炸机的炸弹爆炸产生的水柱的直径超过了20米，腾空200米以上。在吴林糠驾驶轰炸机进入了投弹航道的时候，06号轰炸机投下的炸弹也命中了大坝。两次命中点基本上重合，第一枚炸弹产生的水柱还没有完全从空中消散，水面还没有完全平静下来，第二枚炸弹就在水面下炸开了。

吴林糠没有精力去考虑那两枚炸弹是否命中了同一个位置，准确的说，只要命中点的偏差在10米之内，都能够实现重复打击。他现在要做的，是必须将轰炸机携带的炸弹投下去，而且争取命中目标！

轰炸机最后的飞行高度是22米，这是确定的最佳投弹高度，吴林糠必须尽量保证将轰炸机控制在最理想的飞行速度上。到了最后十秒钟，实际上吴林糠已经不再控制轰炸机，而是由投弹手利用瞄准仪来控制轰炸机的飞行速度与航向。瞄准仪是直接与轰炸机的驾驶系统连接在一起的，在这个时候，只能在小范围内调整速度与航向，其航向的最大偏差不会超过5度。也就是说，在这个阶段，轰炸机基本上是平飞，无法机动规避。这也是最危险的阶段，幸好这只需要持续十秒钟而已。

此时，轰炸机上的投弹手是最紧张的，飞行了几千公里，能否最终将携带的炸弹投下去，让他们的付出变得有价值，就要看投弹手的判断是否准确了。当时还没有任何自动瞄准投弹仪器，投弹手的素质直接决定了轰炸的准确率。

“老吴，‘邮包’投出去了，现在交给你！”

吴林糠已经感到轰炸机开始向上窜升，炸弹在投下去之后，轰炸机就轻了很多，升里超过了自身的重力，所以轰炸机会上升。吴林糠迅速的切换到了手动驾驶状态，同时与副驾驶一起压下了操纵杆。此时轰炸机是绝不能爬升的，不然就将进入敌人高射炮的打击范围，最有效的撤退方式就是在超低空转向，尽量降低飞行高度，沿着河