第二十四章 冲锋的号角（2 / 5）

是因为秋耿波太鲁莽，而第一轮轰炸至关重要，必须要摧毁美军的机场，让美军的轰炸机飞不起来，这样舰队才能够放心大胆的执行下一轮轰炸行动。

“上校，也许美国佬会打开起飞引导灯，为我们指明方向呢。”后座上的导航员有点耐不住寂寞，在航行的途中，特别是夜晚飞行的途中，飞行员最大的挑战就是寂寞与疲惫。

“也许吧，不过我们谁都不敢确认。”杨勤凯开了下座舱内的照明灯，扫了眼前面的仪表盘，然后又迅速关闭了照明灯。“联系那几架携带‘照明弹’的轰炸机，他们在二十分钟后飞到前面去，如果美军机场上的导航灯是打开的话，那就不用浪费‘照明弹’了。”

“没问题，不过，我们恐怕找不到高射炮阵地。”

“怕什么？等我们到达的时候，美军的高射炮就会主动给我们引路的，你留意好航线就行了。”

导航员吐了下舌头，没有再废话了。

当时飞机里还没有微光照明设备，仪表也不是荧光的，因此飞行员很难在夜间看清楚仪表盘上的指数，杨勤凯基本上都是凭着感觉在驾驶飞机，每过两分钟，他就会打开座舱内部照明灯，迅速的扫一眼前面的仪表盘，以确认飞机的状态。这还不是最大的问题，对夜间飞行，特别是超低空飞行来讲，最大的麻烦就是让飞机保持水平飞行。在距离海面250米的高度上，如果飞机的航线稍微有一点俯冲角度，都将使飞机一头撞上海面，结果就是机毁人亡。因此，夜间超低空飞行是各国飞行员的一个重大挑战，除了尖子飞行员之外，几乎没有飞行员敢于在大海上空进行夜间超低空飞行。

时间一分一秒的过去，杨勤凯还不时的注意周围编队里的其他轰炸机，确认其他的轰炸机没有掉队。他是飞在最前面的，是机群的领航长机，其他的轰炸机都将跟在他的后面飞行，这样就能够保证那些夜间飞行经验不充足的飞行员不至于撞上大海，不管怎么说，在夜间，前方的飞机也要比海面更容易识别。

“上校，我们快到了。”

杨勤凯朝前方看了一眼，没有看到灰色的陆地，可他知道，轰炸机距离考爱岛很近了，也就距离美军雷达的探测范围很近了。

“高度降低到150米，娘的，让美国佬看看什么才是特技飞行！”

轰炸机群再次降低高度，这次，杨勤凯没有关闭座舱内的照明灯。轰炸机的飞行高度已经降低到了距离海面150米，轰炸机的飞行速度是180节，如果航线有五度的俯角的话，那么轰炸机