第五章 另类航母（3 / 5）

英国人提高航母的适航能力，以及生存能力的办法不是通过增加航母的排水量，而是通过减少打击能力，也就是载机数量来获得的。直到战争后期，英国才开始建造排水量超过40000吨的航母，这比唐帝国与美国海军落后了很多。而在战争爆发之前，以及战争初期，英国海军航母的一个共同毛病就是，比同等大小的其他国家的航母的载机数量都少得多！

在“鹰”级之前，所有的英国航母的载机数量都在60架以下，而且只有“皇家方舟”号达到了60架，另外的都在45架之下，最少的只有27架。如果用唐帝国海军的标准来衡量的话，这根本就不是舰队航母，甚至连小型航母都算不上。要知道，帝国海军的“山”级小型航母的载机数量都有60架，而新建的护航航母的载机数量都有24架，而所有的舰队航母的载机数量都在100架以上！

这也正是英国航母的特色，即适航能力强，抗风浪的能力比其他国家的航母都要好，可航空打击能力却是最差的。这不仅仅体现在了航母的载机数量上，而且还体现在了载机的质量上！在战争爆发的时候，英国航母上的作战飞机还都是双翼机，而当时，唐帝国海军的舰载作战飞机的性能就已经足够的糟糕了，可英国海军的更糟糕。到24年的时候，英国海军已经计划为自己的航母换上更好的战机，可当时“海火”的研制工作还没有完成，英国人不得不从美国引进了F4U，用在了自己的航母上（也正是英国人在使用中总结出F4U是一款优秀的战斗机，最后促使美国海军也用F4U取代了F4F）。

如果单论航母的航空打击能力的话，那么英国航母肯定是最糟糕的，可问题是，英国人的设计是基于航母在恶劣气候条件下还能保持作战能力，而不是针对太平洋那种良好气象条件下的作战行动的。因此，在特殊的环境下，英国航母的战斗力甚至比唐帝国的航母还要好。当然，在北大西洋与地中海上，英国航母也并不是在哪里都吃得开的。其“勇敢”级的“光荣”号就在22年的时候，被德国海军的“杀恩霍斯特”号与“格瑙森诺”号在挪威附近海域给干掉了，这也是唯一一艘在正式交战中被火炮给干掉的舰队航母。另外，“勇敢”号在爱尔兰附近海域被德国潜艇U-29号给送到了海地，“皇家方舟”号也在地中海上被德国潜艇U-81号射中一条鱼雷，还没有回到直布罗陀就沉没了。

这些极端战例都是在特殊情况下产生的，这也直接的体现出，北大西洋与地中海战场与太平洋战场是不一样的，就算是航空