第十九章 微妙的变化（4 / 5）

，谈仁皓敏锐的注意到，街上的车辆比以往少了很多。

唐帝国是第一个普及轿车的国家，一战前，帝国首位汽车商人就开始向民间推广第一种实用型家庭轿车，到战争爆发前，帝国拥有的私家轿车达到了6500万辆，而当时帝国的城市居民人口也才不过三亿五千万，平均每架五口人左右，也就是说，几乎每个城市家庭都有一辆轿车。因此，也有人称唐帝国为“车轮上的国家”。这实际上也正是唐帝国的基本国情，在帝国广袤的国土上，特别是在北部与西部地区，城镇极为分散，而在一战后的经济危机期间，为了讥刺国内消费，帝国政府增加了大量的财政预算，修建起了完善的西北地区道路网络，在06年到21年这十五年期间，唐帝国在西部与北部地区一共修建了25万公里的公路，其中大部分都是按照国家级干道的标准修建的。另外，还在帝国的东部与南部地区修建了数十万公里的道路网络。随着道路网络的扩展，轿车也开始普及到了百姓的家里，成为了很多家庭必备的交通工具。

在战前，帝国京城有接近两百万辆轿车，可以说当时的京城是极为繁华的，车水马龙，络绎不绝，是世界上最繁华的都市之一，可现在，谈仁皓发现街上很少见到私家车辆的身影了，来往的要不是军车，就是政府的公车。

“配给制度实施后，百姓就很难买到汽油了。”杜兴帮给谈仁皓解释了这个问题，“没有汽油，那些轿车就开不起来。本来帝国就一直依靠进口来维持国内的石油消耗，虽然新开发了几个油田，但是大部分的石油都提供给了军队，能够分配到民间的汽油少得可怜。不过，现在大部分的百姓都已经适应了没有私家汽车的生活，至少，公交车，地铁这些都没有瘫痪吧。”

谈仁皓朝四周看了眼，确实大部分出行的百姓都以公交车，地铁为主要的交通工具，而且行人的步伐都很匆忙，住得近一点的大概都会选择步行吧。

“将军，我们早点回去吧，听说这次陆军来的是古迅雷将军，他应该也快要晋升为中将了。”杜兴朝将军耸了下肩膀，“他们应该也是今天到，说不定，他会来找你呢。”

谈仁皓微微迟疑了一下，然后就上了轿车。“我看过他在西北战场上的作战记录，表现很优秀，这次严定宇元帅带他来，明显是要嘉奖他，当然，以他代表陆军，也明显是要向我叫板。”

“我看古将军应该不是那种公私不分的人。”杜兴发动了轿车，把车迅速的退出了胡同。

“对，他不是那种人，所以嘛，他也算是个难