第二十三章 裂日（2 / 5）

的军事设施）投掷了上千枚小型炸弹，数千枚火箭弹。

如果美国派到日本去的志愿航空队是一百二十个中队，拥有两千多架“战鹰”的话，也许结果会完全不一样，可美国派去的仅仅是十二个中队的两百多架“战鹰”，而且还是部署在狭小范围内的那些彻底暴露了的野战机场上，自然难以抵挡唐帝国轰炸机与战斗机这泰山压顶般的攻势了。

在第一天的轰炸之后，就只有不到一半的“战鹰”能够升空迎战（第一天就有至少150架“战鹰”被摧毁在了地面上），而在接下来的两天里，这些“战鹰”彻底的从日本上空消失了，在最后两天的空中绞杀战中，几乎所有强行起飞的“战鹰”都成了“隼”的猎物。面对已经身经百战的唐帝国战斗机飞行员，志愿航空队成了“志愿送死队”。

聂人凤在收到前线发回来的捷报后，立即就向薛希岳首相发了电报，同时还不忘在电报里把陆航的责任提了出来。现在，该轮到陆航倒霉了。

陆航在库叶岛上有三个野战机场，因为条件恶劣（主要是补给极为困难，而且严寒经常导致陆航的水冷发动机无法启动，这成为了陆航一直没有利用库叶岛作为对日轰炸基地的主要原因，而海军也因此没有向这边部署重型轰炸机），所以部署在那边的战机并不多，一般只保留一批巡逻机，协助潜艇部队搜索从美国前往日本的商船队。但责任是很明确的，美国的战斗机顺利进入日本，这就是陆航失职！

严定宇很快就把首相的压力转给了卫伯瑜。结果，在十一月二十号之前，陆航就向库叶岛野战机场增派了三个中队的战斗机，同时还向沈飞下了一批订单，订购了五个中队的“隼”式战斗机。这是陆航第一次订购海航的战斗机，原因很简单，使用风冷发动机的战斗机更适合在严寒地区部署。可当时沈飞已经没有生产力来满足陆航的订单了，光是海航的订单就排到了24年底。无奈之下，陆航在年底接受了一批海航退下来的“秃鹫”，而不是最好的“隼”，海航也算是在这件事上出了口恶气吧。

为了让这三个中队的战斗机能够顺利完成战斗巡逻与拦截任务，陆航还动员了300多架运输机，来回飞了几千个架次，向库叶岛上的野战机场运送了数千吨航空汽油，五百多吨弹药（主要就是战斗机用的炮弹与子弹），一大批生活物资（当时岛上的条件极为恶劣，飞行员都只能住帐篷，而且新增加的人员也需要大批的生活物资）。来来回回忙到了十一月底，这才加强了在日本东北方向上的作战巡逻任务。

随着这批